570s

McLaren 570GT by MSO Concept: z trochu jiného soudku

LetoÅ¡ní vÃœstava Pebble Beach Concours d’Elegance bude pro McLaren důleÅŸitá. První exponát pro ostré okruhové borce jsme vám jiÅŸ představili. JenÅŸe McLaren 570GT by MSO Concept je z úplně opačného spektra nabídky. Speciální divize MSO chce přitáhnout pozornost zákazníků k vozům pro kaÅŸdodenní pouÅŸití – k řadě Sports Series. A diametrálně odliÅ¡nÃœ není pouze kvůli svému zařazení […]

McLaren 570GT by MSO Concept: z trochu jiného soudku Přečíst celÃœ článek...

McLaren 570S Sprint: na silnici ho nepotkáte, ale okruhy mu budou patřit – video

Důvod toho, proč vás na dálnici tenhle speciál rozhodně nikdy nepředjede, je snadnÃœ. Je prostě extrémní ve vÅ¡ech směrech. Uvnitř má klec a Å¡estibodové pásy, je celÃœ z karbonu a má obrovské křídlo. Navíc mu automobilka nechala zakrytovat podvozek, to proto, aby se koeficient odporu vzduchu dostal na co nejnişší hodnotu. K tomu mu dopomáhají

McLaren 570S Sprint: na silnici ho nepotkáte, ale okruhy mu budou patřit – video Přečíst celÃœ článek...

McLaren 570S GT4: novÜ okruhovÜ zabiják

Britská automobilka z Wokingu rozšíří svou Sport Series o zcela novÃœ závodní model s označením 570S GT4. Model 570S GT4, kterÃœ je vÃœsledkem spolupráce divize McLaren GT se společností CRS GT Limited, specialistou na závody GT. A jiÅŸ z označení vozu je samozřejmě jasné, ÅŸe se bude jednat o zástupce třídy GT4. Poprvé se s touto novinkou

McLaren 570S GT4: novÃœ okruhovÃœ zabiják Přečíst celÃœ článek...

Rain Prisk Designs představují novÃœ render: McLaren 570S s drşákem na loď

Je neuvěřitelné, jakou báječnou fantazií disponují někteří lidé. Obzvláště designéři pracující v automobilovém průmyslu musí svou fantazii zapojovat více, neÅŸ by často zvládl kdokoliv z nás. Jen si vybavte různé koncepty, které větÅ¡inou vypadají naprosto fantasticky. Kdyby tak vÅ¡echny ty designové studie a rendery jezdily po silnici… To by byla velká paráda! Mezi ty nejlepší

Rain Prisk Designs představují novÃœ render: McLaren 570S s drşákem na loď Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru