Škoda vytáhla závodní poklady z muzea: v Paříži ukazuje svých 125 let motorsportu na jednom místě

Škoda Auto odstartovala oslavy 125 let Škoda Motorsport na místě, kde se historie bere vážně. Na jubilejním 50. ročníku pařížské výstavy Rétromobile připravila společně s importérem Škoda France expozici v hale 7 o ploše přes 300 m². Hlavní roli v ní hraje osm exponátů ze Škoda Muzea, které mapují zásadní momenty závodní minulosti značky od úplných začátků v jedné stopě až po rallyové speciály tohoto tisíciletí. K tomu přibývají ještě dva moderní vozy, které ukazují současný směr.

Od motocyklu z roku 1903 až po rallyové ikony nového tisíciletí

Základ kolekce tvoří motocykl Laurin & Klement BZ z roku 1903, který připomíná úplné kořeny mladoboleslavského motoristického sportu. Vedle něj stojí sedm historických automobilů, každý jako symbol jiné éry a jiné disciplíny.

Na jednom místě tak lze vidět sportovní kupé Škoda Popular Sport Coupé „Malá Dohoda“ z roku 1937, čistokrevný závodní speciál Škoda 1100 OHC z roku 1957 i jednu z největších ikon značky Škoda 130 RS z roku 1976. Nechybí ani éra přelomu osmdesátých a devadesátých let v podobě Škody Favorit 136 L/H (1991) a novější kapitoly, které reprezentují Škoda Octavia RS (2002), Škoda Fabia WRC (2007) v nevšedním provedení „cut car“ a showcar Škoda Fabia R5 Combi (2015).

Přečtěte si také:

Škoda Fabia RS Rally2 slaví 200 předaných kusů. Jubilant pojede z Mladé Boleslavi rovnou na Bohemku

Peugeot slaví 130 let závodních vítězství. Připravil výstavu svých závodních speciálů v továrním muzeu v Sochaux

Od SEAT 600 po modely CUPRA: Španělská automobilka slaví 75 let a ukazuje 77 modelů, které změnily Španělsko

Historické kusy doplňují dva moderní vozy: koncept Škoda Enyaq RS Race a nedávno uvedený model Škoda Fabia 130.

Rétromobile patří k vrcholům sezony. A letos trvá do 1. února

Rétromobile se řadí mezi nejprestižnější výstavy historických vozů na světě a každoročně přitahuje zhruba 130 tisíc návštěvníků. Škoda Auto se této oslavě automobilové historie účastní pravidelně a jubilejní 50. ročník na výstavišti Paris Expo Porte de Versailles je otevřený do neděle 1. února.

Co je v Paříži na stánku Škoda k vidění?

• Laurin & Klement BZ (1903)
  Jednoválcová „motocykleta“ měla motor o objemu 331 cm³ a dokázala jet až 60 km/h.
• Škoda Popular Sport Coupé „Malá Dohoda“ (1937)
  Sportovní kupé z rodiny modelu Škoda Popular patřilo do série tří vozů pro rally Malá Dohoda. Posádka Jaroslav Horák a Jaroslav Netušil dojela na 7. místě celkově a na 2. místě v týmovém hodnocení.
• Škoda 1100 OHC (1957)
  Vývoj spadá do let 1956 až 1957. Vůz stojí na trubkovém podvozku a má sklolaminátovou karoserii. Dva otevřené exempláře debutovaly v roce 1958 na městském okruhu v Mladé Boleslavi a závodily až do roku 1963.
• Škoda 130 RS (1976)
  Vyráběla se v letech 1975 až 1980 a vzniklo zhruba 300 kusů. Na přelomu sedmdesátých a osmdesátých let patřila k nejúspěšnějším rallyovým i okruhovým vozům v Evropě a zapsala si i vítězství v Rallye Monte Carlo 1977.
• Škoda Favorit 136 L/H (1991)
  Současně s uvedením Favoritu v roce 1989 se připravovalo i jeho závodní provedení pro rallye, okruhy i závody do vrchu. Vystavený exemplář absolvoval především Veedol Cup na Nürburgringu, kde závodil až do roku 1992.
• Škoda Octavia RS (2002)
  Tehdy nejrychlejší sériová Škoda s benzinovým turbomotorem 1,8 litru o výkonu 180 koní, maximální rychlost 235 km/h. Ke 100. výročí Škoda Motorsport vznikla limitovaná série 100 kusů se specifickým designem.
• Škoda Fabia WRC – „cut car“ (2007)
  Po vstupu do vrcholné kategorie s Octavií WRC v roce 1999 reprezentovala značku v letech 2003 až 2005 Fabia WRC. Rozříznutá verze z roku 2007 vznikla pro reklamní film a v roce 2014 se dostala do sbírek muzea.
• Škoda Fabia R5 Combi (2015)
  Od roku 2015 navázala na úspěchy Fabia R5. Pro sraz GTI u jezera Wörthersee připravili designéři v květnu 2015 showcar, který závodní vůz převedl do karosářské verze kombi.