Nové MG HS Hybrid+: 224 koní, spotřeba 5,5 l/100 km a cenovka od 799 900 Kč

Na české silnice právě dorazil čerstvý přírůstek do rodiny MG, kterým je hybridní model MG HS Hybrid+. Spojuje benzinový motor s elektromotorem a funguje jako klasický hybrid, který se nenabíjí z externího zdroje, ale s elektrickou energií hospodaří zcela sám. Pod kapotou najdete známý benzinový čtyřválec 1.5 TGI, který dává 105 kW, a k tomu elektromotor se 146 kW. Pohonné ústrojí doplňuje ještě dvoustupňová multimódová převodovka, kterou MG používá i u plug-in hybridu HS. Tohle SUV zvládne zrychlit z nuly na stovku za 7,9 sekundy, přitom ale dokáže podle výrobce jezdit průměrné za 5,5 litru benzinu na 100 km (WLTP) a na kilometr jízdy vypouští jen 126 gramů CO₂. Mimochodem, baterie má kapacitu 1,83 kWh. [irp] Interiér působí moderně a čistě. Dominují mu dva propojené 12,3palcové displeje, přičemž první slouží pro infotainment s online navigací, Amazon Music a podporou Android Auto či Apple CarPlay, druhý je digitální přístrojový štít s několika režimy zobrazení, mezi kterými může řidič libovolně přepínat. Co se praktičnosti týče, kufr má 507 litrů, na střechu můžete dát až 75kg náklad a pokud potřebujete táhnout brzděný přívěs, připojit můžete až 1,5 tuny. [gallery ids="472896,472897,472898"] V nabídce jsou dvě výbavy. Emotion začíná na 799 900 Kč a Exclusive na 849 900 Kč. Kompletní ceník je ke stažení zde. V obou případech nový majitel dostává prodlouženou záruku na 7 let nebo 150 000 kilometrů. MG HS Hybrid+ už je k dostání u autorizovaných prodejců po celé České republice. [irp] Už základní verze přitom není žádný chudý příbuzný – má LED světlomety s funkcí Follow Me Home, parkovací kameru s vysokým rozlišením, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, bezklíčové odemykání a adaptivní tempomat. Nechybí ani balíček MG Pilot, který dohlíží na bezpečnost: automatické nouzové brzdění, hlídání pruhů, sledování mrtvého úhlu a další asistenty.

Diskuze Zruš odpověď