Nová Toyota Supra může mít nový výfuk od Magnaflow

V dnešní ekologické době jsou auta nejen úspornější, ale také tišší. Můžou za to nejen regule z hlediska maximálního možného hluku, ale také všemožné filtry ve výfukových potrubích. Díky tomu se ale více než kdy dříve otevírá cestu úpravcům. Výfuk pro novou Toyotu Supra představil i Magnaflow. Toyota Supra používá stejný motor jako BMW Z4 M40i, tedy přeplňovaný řadový šestiválec s objemem tří litrů. Jeho zvuk si můžete poslechnout v tomto videu. Zvuk sériové toyoty se od něj nijak zásadně neliší. https://www.youtube.com/watch?v=Jyz9vA2m41Y A výrazněji se vlastně neliší ani zvuk po instalaci nového výfukového potrubí Magnaflow. Je ale samozřejmě o hodně výraznější a hrubější. Nikoliv však - alespoň podle videa - vulgární. Výfuk ale nejen upravuje a zvýrazňuje zvuk, ale také zlepší průběh a zvýší hodnoty výkonu. Tuner slibuje, že při výměně sériového výfuku za MagnaFlow xMOD se bude moci Toyota Supra pochlubit 285 kW/387 koňmi (namísto původních 250 kW/340 koní) a točivým momentem 500 Nm (beze změny). [gallery type="thumbnails" td_gallery_title_input="toyota-supra-vyfuk-magnaflow-1" columns="2" ids="330138,330140"] Výfuk ale není jen pouze jediný, naopak je možné ho seskládat z různých částí a upravovat tak zvukový projev. Nabízí se několik verzí koncových tlumičů, ale i samotných koncovek. Ty mohou mít průměr 76 mm nebo 90 mm. Výfuk je také lehčí než sériový, ačkoliv nejde o žádné výrazné hodnoty. Magnaflow tvrdí, že úspora hmotnosti je 0.4 – 3.8 kg podle toho, jak si ho poskládáte - tlumiče, koncovky, apod. [adrotate banner="20"] [gallery type="thumbnails" columns="2" td_gallery_title_input="toyota-supra-vyfuk-magnaflow-2" ids="330141,330142,330143,330144"]

Diskuze Zruš odpověď