Strážníci v sobotu večer díky měření rychlosti zabránili další extrémně nebezpečné jízdě. Na Nových sadech v Brně přistihli mladého řidiče, který projížděl městem rychlostí 124 km/h. V místě přitom bylo povoleno maximálně 50 km/h. Jeho rychlost tak byla o 74 km/h vyšší, než dovoluje zákon. Obhájit se snažil tím, že se chtěl zařadit před auto […]
Od konce prosince platí na Kníničské ulici v Brně změna dopravního značení. Namísto rychlosti 70 km/h už se tu smí jezdit je 50 km/h. Jedná se o úsek od křižovatky Kamenolom až po křižovatku Veslařská. „My jsme jako městská část dlouhodobě žádali o sjednocení rychlosti. Ta krajská komunikace je poměrně složitá, protože je poměrně úzká.
Řada prémiových automobilek nabízí svou vlastní formu personalizace nabízených modelů. U BMW, Mercedes-Benzu, ale i u dalších včetně Ferrari si tak ti opravdu bohatí mohou vybrat jakoukoliv barvu karoserie nebo třeba i to nejspeciálnější čalounění. Meze požadavkům se většinou nekladou, a tak jediným limitem je stav konta. Jenomže někteří zákazníci mají víc peněz než rozumu,
Náš zákazník, náš pán. To u Ferrari už možná nebude platit Přečíst celý článek...
Renault představil tři novinky v rámci užitkových modelů: Estafette, Goelette a Trafic. To jsou tři nová jména pro tři velmi odlišné novinky. Jde o spolupráci s Flexis, nezávislou společností založenou skupinami Renault Group, Volvo Group a CMA CGM Group. Díky nové „skateboardové“ platformě v kombinaci s architekturou SDV budou řešení pro naše zákazníky dokonale přizpůsobena
Drtivá většina řidičů má z majáků poměrně respekt. A je přitom jedno, jestli patří hasičům, policistům nebo záchranářům. Zjevně ale existuje i sorta řidičů, která si z nějakých majáků nic moc nedělá. A do té sorty patří i 37letý řidič Volkswagenu Golf, na kterého si v úterý 4. února odpoledne u policistů musela stěžovat posádka záchranářů.
Zatímco Volkswagen na tom není úplně dobře, škodovka je na tom naopak skvěle. Prodává a vyrábí auta jako na běžícím páse. I odbory automobilky potvrdily, že jediné značky, které koncernu vydělávají, jsou Škoda a Lamborghini. A právě Škoda si tak může dovolit ve velkém investovat. Automobilka Škoda Auto koupila od Královéhradeckého kraje 12 hektarů pozemků
Většina firem (65 %) umožňuje zaměstnancům volbu značky i modelu „statusového“ služebního auta a jeho využití pro soukromé jízdy včetně zahraničních cest. Soukromé kilometry si zaměstnanci většinou hradí sami. Mezi nejpopulárnější „statusové“ vozy top managementu patří BMW a Mercedes-Benz. Střední management nejčastěji volí Škodu. Některé firmy nabízejí místo služebního auta peněžní náhradu. Vyplývá to z
Přestože jsme už v roce 2025, platí, že Česko stále nemá hotovou dálniční síť. A to, co máme, se velmi často neustále opravuje. Nicméně pode současného ministra dopravy Martina Kupky by Česko mělo mít hotovou dálniční síť nejpozději do roku 2033, tedy za osm let. Za tu dobu musí stát dostavět asi 700 chybějících kilometrů.
Česko by se mělo dočkat nové jižní dálnice. Ulevit má extrémně přetížené D1 Přečíst celý článek...
Peugeot je v koncernu Stellantis značkou, jejíž auta vypadají tak, že si je na první pohled s ničím jiným nespletete. Hodně zajímavý exteriér s typickými lvími drápy ve světlometech doprovází výrazně digitálně zaměřený interiér, který ovšem nemusí sednout každému. Třetí generaci Peugeotu 3008 jsme vyzkoušeli s jeho benzinovým hybridním pohonem. Mezigenerační revoluce Třetí generace Peugeotu
Test Peugeot 3008 GT 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 | 2025 Přečíst celý článek...
Koupit si ojeté auto se může zdát jako naprosto jednoduchý úkon, ale opak je pravdou. Podvodníci vymýšlí stále nové finty, jak své „zákazníky“ okrást. Dobře prověřit byste si tedy měli jak jeho, tak samozřejmě samotné auto. Jinak se vám může stát i to, co v posledních dnech řeší brněnští policisté. „Zajímavý inzerát nabízející ojetou Škodu Octavia
Kupujete ojetinu? Nenechte se napálit, auto dobře prověřte a zkontrolujte Přečíst celý článek...
Evropský automobilový průmysl je v těžké situaci. Představitelé EU chtějí masivní přesun na elektromobilitu, ale zákazníci s nimi tak úplně nesouhlasí a do elektrických aut se nijak nehrnou. Navíc se zdá, že je to i v epicentru obchodní války. Kromě nepředvídatelné politiky amerického prezidenta Donalda Trumpa a jeho hry se zaváděním cel, se evropští výrobci
Aby dnes auto mohlo na silnice, potřebuje registrační značky a technický průkaz. Ten se nedávno změnil a dnes už není velký arch a k tomu „malý techničák“ jako zalaminovaná kartička, ale už je jen jedna zalaminovaná kartička, která zastoupí obě původní verze. V minulosti to ale byla ještě jinak. Podívejte se, jak vypadalo úřední povolení provozu
