K boji proti vysoké rychlosti se často používají radary. Ty zaznamenají u rychle projíždějících aut přestupek, který s nimi následně projedná správní orgán. Je to ovšem řešení, které v tu chvíli, kdy řidič přestupek páchá, nic neřeší. V jedné slovenské obci na to jdou jinak. Tomu, aby u nich řidiči jezdili rychle, předcházejí. Průjezd obcí […]
CUPRA do toho v poslední době opravdu šlape. Letos představila spoustu novinek, mezi kterými byly nejen úplně nové modely, ale i facelifty těch stávajících. A my jsme jeden z těch modernizovaných vyzkoušeli v testu. Do něj dorazil pětidveřový CUPRA Leon s mild-hybridní jedna pětkou. Že to není SEAT poznáme na první pohled Je to 6
Havarijní pojištění je velmi přínosná věc. Na rozdíl od povinného ručení totiž zajistí, že ani v případě zaviněné nehody, krádeže nebo živelných katastrof nemusíte sáhnout hluboko do kapsy a pojišťovna zaplatí i škodu na vašem autě. Problém ovšem nastává ve chvíli, kdy dojde k takzvanému podpojištění. Peníze sice dostanete i tak, nepokryjí ovšem všechny náklady
Mercedes-AMG před časem představil nejnovější generaci třídy C v nejsilnější specifikaci 63. Má vyšší výkon než předchozí generace, ale jen polovinu válců. Fanoušci ale plug-in hybridní čtyřválec nepřijali a dokonce ani prodeje nejsou nijak zázračné. Čtyřválce tedy nebudou pod kapotou u všech modelů modelů AMG 63. Jak ukazuje přiložené video, nový Mercedes-AMG CLE 63 bude
Osmiválec se vrací! AMG testuje nové CLE 63 a jeho výfuky typicky brumlají Přečíst celý článek...
Snad pro každou automobilku je bezpečnost jejich vozů na prvním místě. Ovšem britské zastoupení Škody šlo s bezpečností o fous dál, než bývá zvykem. Ve spolupráci s britskými bezpečnostními experty UTAC Special Vehicles uvedli neprůstřelnou verzi Škody Kodiaq první generace. V rámci vývoje byl neprůstřelný Kodiaq, jehož základem je minulá verze, podroben náročnému testování. Součástí
Se začátkem letošního roku byl vládnoucími stranami v rámci konsolidačního balíčku zaveden nový limit na maximální možný odpočet DPH při pořízení firemního auta. Tomuto opatření se začalo říkat Lex Ferrari a jeho cílem bylo zamezit pořizování luxusních a drahých aut na firmy, ačkoliv pak firemním účelům sloužily jen málokdy. Nařízení je v platnosti do roku
Auta v Nizozemsku najezdí nejvíce kilometrů, zatímco v Lotyšsku je to naopak. Češi jsou pak spíše mezi těmi, kteří tolik nejezdí. Vyplývá to z průzkumu společnosti carVertical, která analyzovala data z vozidel po celé Evropě. A jak se ukazuje, roční nájezd aut může hodně napovědět i o jejich budoucí hodnotě. Podle dat mají auta nejvyšší
Evropští výrobci aut to v posledních letech nemají jednoduché. Nejdříve pandemie koronaviru, posléze inflace snad v každém státě k tomu zákaz prodeje aut se spalovacími motory, který se blíží mílovými kroky. Přidejme k tomu zákazníky, kteří nestojí o elektromobily a levnou čínskou konkurence a asi každému je jasné, že evropské automobilky mají mnoho důvodů k trápení a finanční nejistotě. A
Zloději mezi námi byli, jsou a budou. Kradou se jak drobnosti, tak i auta. A jaká auta jsou podle statistik nejvíce kradená? Přehled německých krádeží zveřejnil tamní autoklub ADAC ve svém nedávném článku. V Německu navíc v roce 2023 došlo k výraznému nárůstu krádeží automobilů, zmizely tisíce vozidel a škody dosáhly stovek milionů eur. Nárůst
Máte jedno z těchto aut? Dejte si pozor, zloději si na ně brousí zuby Přečíst celý článek...
Doby, kdy byly čínské automobilky terčem posměchu, jsou pryč. Už dávno neplatí, že by hromadně kopírovaly designy zavedených značek, dnes však mají svá velká designová centra a zlepšily se i technicky a technologicky. Díky přístupu k levné pracovní síle a surovinám, o kterých mezinárodní výrobci aut mohou jen snít, se z čínských automobilek stala auta,
Ze všech stran se na nás pravidelně hrnou informace týkající se povinností řidičů, o tom, jak moc opatrní musí být a že nesmí zapomínat na to, že jsou jedním z nejsilnějších článků provozu. Podle nás je ale potřeba pravidelně připomínat i to, že řidiči v provozu rozhodně nejsou sami. Své povinnosti mají také chodci a
Přezkum dopadů zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory musí proběhnout dříve, aby byla udržena konkurenceschopnost evropského automobilového průmyslu, zachována pracovní místa a zajištěna dostupnost dopravy. Je o tom přesvědčený ministr dopravy Martin Kupka. „Požadujeme, aby revize tohoto zákazu proběhla již v roce 2025, namísto původně plánovaného roku 2026. Chceme o tom jednat s novou
