Nejnovější generace dodávek od Volkswagenu je konečně kompletní. Konečně jsou tu i nové modely Transporter T7 a Caravelle T7. A je to revoluční změna, nejen vzhledem k použitému základu, ale také tomu, co auta umějí. V rámci redakčního testu jsme se tentokrát podívali na zoubek Volkswagenu Transporter T7 s motorem 2,0 TDI 110 kW a […]
Test Volkswagen Transporter skříň KR 2.0 TDI 110 kW | 2025 Přečíst celý článek...
Čína chce nově omezit akceleraci aut po startu, řeší i chybný pedál, bezpečnost baterií, dohled nad řidičem a varování u dlouhých limuzín.
Konec dálnic zdarma pro elektromobily, zmrazení cen kuponů i miliardy z radarů pro fond dopravy. Co všechno slibuje nová vláda motoristům?
Nové Bentley Continental GT Supersports je zadokolka s motorem bez elektrifikace. Je to nejlehčí Bentley za 85 let a vznikne je 500 kusů.
Škoda Auto tiskne prototypy dílů z plastu už tři desetiletí. V novém centru 3D tisku vzniká ročně 15 tisíc součástek, které zrychlují vývoj vozů.
Hlavní město upozorňuje na to, že za bezemisní silniční motorová vozidla se považují taková vozidla, která pro svůj pohon používají výlučně elektrickou energii nebo vodík. Takže žádné výhody pro hybridy ani plug-in hybridy.
CUPRA Leon se chystá na trh ve dvou ostrých limitovaných edicích. Leon VZ TCR přináší 325 koní, techniku s použitím na závodních okruzích, vznikne jen 499 kusů. Leon VZ bude umírněnější, vznikne 1500 kusů.
SEAT Arona stále nabízí poctivá tlačítka, čistě benzinové motory a překvapivý vnitřní prostor. Se základním motorem je ideální do města, na dálnici jí chybí šestka i trochu elánu.
Test SEAT Arona 1.0 TSI 70 kW | 2025 Přečíst celý článek...
Dřív platilo, že dopravní špička je brzy ráno, tak do devíti. Aut, uzavírek a dalších problémů je už ale tolik, že špička je prakticky neustále.
Ford od roku 2026 rozšíří systém BlueCruise na modely Puma, Puma Gen-E, Kuga a Ranger PHEV a umožní jízdu po dálnici bez držení volantu.
Nejvyšší soud konstatoval, že pokud kupující zjistí, že má auto stočené kilometry, může požadovat své peníze zpět.
ADAC prověřil nabíjení u německých dálnic. Většina míst propadla, chybí výkon, přístřešky i jasné ceny. Kde to drhne a jak se na cestu připravit.
