Ferrari 12Cilindri patří mezi nejvýraznější novinky z Maranella za posledních let a už v sériovém provedení je to auto, které si rozhodně umí říct o pozornost. Jenže pro Mansory je to málo a rozhodlo se z „výrazného“ auta udělat opravdu „nepřehlédnutelné“ auto. Jeho nejnovější pojetí nese jméno Mansory Equestre a je opravdu hodně divoké.
Tentokrát je výsledek úpravy přesně takový, jak se od Mansory očekává. Hodně karbonu, ještě víc okázalých doplňků a barevná kombinace, která rozděluje lidi na dva tábory. Přední část karoserie totiž září matným zeleným odstínem, který se zhruba v polovině dveří začíná plynule ztrácet do černé. Samotný lak má styl, jenže na autě je tolik nových dílů, že barva nakonec možná stejně hraje až druhé housle.
Equestre: když se 12Cilindri převlékne do kovaného karbonu
Mansory u Equestre mluví o kompletní úpravě. Velká část karoserie dostala úplně nové komponenty z takzvaného full forged carbonu. Zvenku se změnil přední nárazník, kapota, rozšířené jsou blatníky, prahy a kompletně přepracovaný je také zadní nárazník. Příď doplňuje nový splitter s výraznými bočními „ploutvemi“ a drobnými křidélky. Jestli je to pouze designové anebo i funkční, o tom se můžeme jen dohadovat.
Přečtěte si také:
Zajímavostí jsou i nápadné panely z kovaného karbonu za předními koly, které Mansory ozdobilo malými podsvícenými logy. Došlo také na detail, kterého si člověk všimne až ve srovnání se sériovým autem. Zmizel totiž leskle černý panel mezi světlomety, místo něj je tady opět karbon. Na kapotě nově přibyl karbonový pruh doplněný barvami italské trikolóry.
Kola 21 a 22 palců, tyrkysové detaily a zadek, který se nedá přehlédnout
Mansory Equestre stojí na nových kolech, vpředu mají průměr 21 palců, vzadu dokonce 22 palců. Kola jsou černá, doplněná zelenými středovými krytkami a stejný odstín se objevuje i na brzdových třmenech. Právě tyhle barevné detaily vytvářejí most mezi zeleným lakem a karbonem kolem.
Zadní část Mansory přepracovalo podobně radikálně jako příď. Přidává nový difuzor, tmavé koncovky výfuku a mění se i umístění třetího brzdového světla. Celkově působí zadek komplikovaněji a dramatičtější než u sériového Ferrari 12Cilindri. Ostatně, nic jiného od Mansory ani čekat nelze…
Interiér a technika: Alcantara, „hvězdné nebe“ a výkon navíc, který není revolucí
Pokud byste čekali, že v interiéru to tak výrazné nebude, pletli byste se. Mansory i v kabině tradičně sází na maximální personalizaci, a to nejen v případě materiálů, ale i v případě barev. I tady totiž najdeme černou Alcantaru, kterou doplňují další černé a karbonové doplňky, ale také právě opět zelená barva, která je i na karoserii. Tu najdeme na sedadlech, výdechách ventilace, reproduktorech, dveřních panelech i na středovém tunelu.
Do toho přichází prvek, který si Mansory vypůjčilo od luxusních limuzín. Strop dostal „hvězdné nebe“ připomínající řešení známé z vozů Rolls-Royce a nechybí ani podsvícená loga ve dveřích.
Přečtěte si také:
Pod karoserií zůstává základ téměř beze změny. Stále tu je atmosférický dvanáctiválec s objemem 6,5 litru. Standardně má auto výkon 830 koní s vrcholem při 9250 otáčkách za minutu a točivý moment 678 Nm s vrcholem při 7250 otáčkách za minutu. Mansory ovšem instalovalo nový výfuk a upravilo řídící jednotku, takže výkon se zvedl na 855 koní a točivý moment na 730 Nm.
Cena zveřejněná nebyla, ale rozhodně nebude lidová. Mansory sice dělá zběsilé úpravy, ale zároveň si za ně nechá opravdu velmi dobře zaplatit. I vzhledem k tomu, s jakými materiály pracuje.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek