Starší auto vjede do centra možná už jen za poplatek. I v ČR se začnou objevovat emisní zóny
Emisní zóny míří do českých měst. Kamery, poplatky a přísnější limity mohou zkomplikovat vjezd starším autům do center. Co přesně se změní?
Emisní zóny míří do českých měst. Kamery, poplatky a přísnější limity mohou zkomplikovat vjezd starším autům do center. Co přesně se změní?
Monako je jednou z posledních zemí v Evropě bez povinných pásů. Politici nyní řeší, zda je zavést alespoň pro jízdu v noci.
Ti, kteří rádi a schválně posílají svá auta do smyku ale policisté řešili také na Zlínsku, a to dokonce se zahraničním přesahem.
Pokud celníci v rámci kontroly nebo jen dohledu v provozu zjistí, že řidič či majitel auta nemá uhrazené daně nebo pokuty za přestupky, dá mu nejprve možnost vše uhradit na místě.
Než bylo rozhodnuto, že tato auta budou moci na české silnice, proběhla debata třeba také s policií a pojišťovnami.
Ministr Kupka v Bruselu vyjednal zmírnění plánů na každoroční STK, více peněz na železnici a tlačí na zrušení zákazu aut se spalovacím motorem po roce 2035.
Podle policisté byl nejčastějším přestupkem nepřekvapivě mobil za volantem. Dále řidiči často nebyli připoutáni bezpečnostním pásem.
U stopky se má zastavit. Existuje ale situace, kdy zastavení není nutné. Kdy platí výjimka, kdy musíte stát vždy a jak se vyhnout pokutě i bodům.
Čepro zruší značku Robin Oil a přejmenuje 75 pump na EuroOil. Investuje miliardu do modernizace, ale ceny paliv se měnit nemají.
Součástí této stavby je na obou stranách i mobiliář zahrnující například dětské hřiště, odpočinkové zóny, zastřešená posezení nebo korporátní toalety.
Bhútán nemá ani jeden semafor. První vydržel jen den, lidé chtěli zpět policisty. Jak země řídí dopravu a proč dává přednost štěstí před technikou?
Mnoho rodičů napadne, že když už doma mají začínajícího řidiče, který zatím ještě jezdí v režimu L17, tak ho využijí ke svému odvozu z večírku domů. Není to dobrý nápad.