Německo je poslední zemí, která má na dálnicích neomezenou rychlost. Tedy přesněji řečeno, na některých úsecích, kterých je čím dál méně. Častěji se dnes setkáte s omezením rychlosti na 120 km/h, případně i méně. Jenže ona neomezená rychlost, ale i další rychlostní limity mimo dálnice, leží v žaludku ekologickým skupinám i některým tamním policejním odborům. […]
Co do kontroly řidiče a bezpečnosti jízdy jsou korejské automobilky opravdu hodně přísné. Ano, většina otravně pípajících asistentů na vše možné i nemožné jde (zatím) vypnout, ale i tak je to otravné. A v konečném důsledku nám to často nepřijde ani bezpečné. Zdá se ale, že dohled nad řidičem a celou posádkou bude brzy ještě
Někdy se stačí rozhlédnout kolem sebe na jednom z městských parkovišť – třeba na sídlišti – a garantujeme vám, že velmi rychle najdete alespoň jedno auto, které splňuje definici vraku, případně je zjevně technicky nezpůsobilé. Taková auta zbytečně zabírají parkovací místa, jsou terčem vandalů a následně i nebezpečím třeba pro chodce. I proto mají městští
Už více než rok sice mohou běžná osobní auta v Česku řídit s mentorem i 17letí řidiči, , ale za volant mohou legálně i mladší řidiči, navíc bez mentorů. Platí to však pouze pro malá mopedová auta. Ta mají omezenou konstrukční rychlost na 45 kilometrů v hodině. To se ale jednomu mladému řidiči zdálo málo,
Stavbaři už několik týdnů pracují na novém úseku D35 Janov-Opatovec. Kvůli tomu byla doprava ze silnice I/35 na nově vybudovanou provizorní komunikaci. „Tato komunikace je nezbytná pro výstavbu nové trasy silnice I/35 a napojení na nový most,“ vysvětlilo Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Jenže řidiči v místě, kde je hustý provoz, a kde se
Už řadu let je na mnoha dálnicích zákaz předjíždění pro nákladní auta. Na dálnici D1 je dokonce takový zákaz platný takřka v celé její délce. Jenomže řidiči kamionů si z toho nic moc nedělají. Myslí si, že když nevidí policejní hlídku, tak ani ona nevidí je. O to víc jsou asi překvapeni, když zjistí, že
Před několika dny byl spuštěn ostrý provoz měření rychlosti aut a hmotností kamionů na novém úseku dálnice D4. Resort dopravy, ale i obce, které tady vybírají pokuty, celou dobu počítají s tím, že řidiči tady budou rychlost překračovat a pokuty platit. Jenomže tak dlouho všichni řidiče před radary varovali, až tady řidiči jezdí podle předpisů.
Pokuty za překročení rychlosti jsou u nás i na Slovensku zpravidla v řádu jednotek tisíc korun, přesto můžete na Slovensku za překročení rychlosti už za 11 km/h dostat pokutu v přepočtu 20 tisíc korun. Platí to v jedné specifické situaci, ale na tu je potřeba dávat velký pozor. Vysoká pokuta 798 eur je za překročení
Pro terénní vozy INEOS Grenadier lze využít umělou inteligenci. Pomůže s usnadněním každodenního používání vozidel. Řidiči díky tomu mají život zas o kousek jednodušší. V off-road centru Dajbych 4×4 vytvořili praktického pomocníka pro uživatele vozů INEOS Grenadier a Quartermaster, který je vždy po ruce. Virtuální asistent uživateli usnadní okamžité vyhledávání jakýchkoliv informací o voze, jeho
I když to dle policejních statistik tak nemusí vypadat, pro řadu řidičů je plná čára jako zeď. A je pravdou, že standardně by to tak nějak mělo i být. Jenomže jsou situace, kdy můžete plnou čáru přejet, aniž by vám hrozil jakýkoliv postih. Jak je to s předjížděním nebo odbočováním? Nejprve se zaměříme na předjíždění
Průmyslová ulice v Praze patří mezi dopravně velmi vytížené silniční komunikace. Denně tudy projedou tisíce vozidel včetně kamionové dopravy. Řidiči tu často projíždějí na červenou na semaforu, nejvíce je to patrné na křižovatce ulic Průmyslová a Černokostelecká. Za to jim ale hrozí přísné postihy. „Řidiči kolikrát mají zablokovanou křižovatku ostatními vozidly, a nemohou křižovatku bezpečně
Je to už řadu měsíců, kdy EU poprvé otevřela téma starých aut, přesněji vraků. V první fázi to vypadalo, že úředníci EU stanoví přesný popis toho, co je vrak, a taková auta zakážou opravovat. Ta první část je pravdivá, EU opravdu definuje to, co je autovrak, který by neměl být už opravován. Zároveň ale bude
