Byly doby, kdy tuningem zasažená auta jezdila spíše jen na jaře a v létě. Dnes je ale můžete potkat celoročně a stejně tak po celý rok probíhají srazy majitelů aut. Většinou se dnes už ale – vzhledem k nelegálním úpravám a dalšímu porušování předpisů – mnohdy neobejdou bez asistence policie. Jeden takový sraz proběhl před […]
Auta jsou neoddělitelnou součástí moderního života, avšak postoj českých žen k vlastnictví automobilu se výrazně mění. Nový průzkum společnosti Arval odhaluje, že i když 80 % žen má řidičský průkaz, více než 40 % z nich si život bez vlastního vozu dokáže představit. Vlastnictví automobilu, které bylo dlouhodobě považované za symbol svobody a důležitou součást
Právě v těchto dnech je riziko střetu se zvěří větší než kdy jindy. Zvěř migruje za potravou, tma je brzy a silnice jsou navíc kluzké. Po takové nehodě je potřeba se chovat jako u každé jiné bouračky, přesto mají střety se zvěří svá specifika. Víte třeba, že často musíte volat policii? A je jedno, že
S blížícím se koncem roku mají řidiči jedinečnou příležitost, jak si rychle snížit počet bodů na svém kontě. Princip je jednoduchý: díky systému školení s odpočtem bodů můžete absolvováním kurzu odmazat 4 body za kalendářní rok. To znamená, že pokud absolvujete první kurz ještě letos, můžete už začátkem roku 2025 využít další a snížit stav
Špatné, zbytečně riskantní a často i zbytečné předjíždění policisté pravidelně označují za jednu z častých příčin dopravních nehod. Přestože by mělo platit, že kam nevidím, tam nejedu, řada řidičů toto zlaté pravidlo naprosto ignoruje. Ohrožují pak nejen sebe, ale i ostatní. A nedávno i policejní hlídku. Pokud by policisté včas nezastavili a předjíždějícímu tak neudělali
Mnozí řidiči se pokyny policistů učili v autoškolách, ale za ty roky nebo desítky let už je ale možná zapomněli. Mnozí se s nimi naopak ještě ani nikdy nesetkali. Jenže pak to podle toho ve chvíli, kdy policista řídí dopravu, vypadá. Připomeneme si tedy, co jednotlivé pokyny znamenají, a co dělat, když vážně netušíte, co
Dopravní nehody se bohužel stále stávají. Platí, že dokud jde jen o plechy a nikdo není zraněn (nebo hůř), vlastně o nic nejde. Bude to stát jen peníze. Pokud však způsobíte dopravní nehodu, při které dojde ke zranění, následky budou i na vašem řidičáku. Na chvíli si za volant nesednete Se změnou bodového systému byly
Pokud jste způsobili nehodu se zraněním, rovnou přijdete o řidičák Přečíst celý článek...
Přibližně tři miliony lidí v České republice každý rok nakoupí dálniční známku. Cena roční viněty letos přitom vzrostla z 1500 Kč na 2300 Kč a s navýšením na 2440 Kč se počítá i pro nadcházející rok. Mnozí spotřebitelé však zaplatí ještě více, pokud nechtěně nakoupí známku prostřednictvím neoficiálních webů. Při vyhledávání dálničních známek na internetu
Policisté ve Zlínském kraji připravili koncem minulého týdne dopravně bezpečnostní akci, která byla zaměřena na na kontrolu dodržování rychlostních limitů. Dopravní policie při ní minulý pátek přistihla celkem 31 řidičů, kteří maximální povolenou rychlost překročili. Rekordní překročení rychlosti naměřili sedmdesátiletému řidiči Fordu Mustang, který se po silnici I/55 mezi obcemi Hulín a Tlumačov pohyboval rychlostí
V souvislosti s neustálou potřebou rozšiřovat počet elektromobilů na evropských silnicích se mluví o tom, že velkým problémem je chybějící infrastruktura. Ve městech to s dobíjecími stanicemi tak špatné nebývá, ačkoliv řada z nich je často u firem nebo v nákupních centrech, kde se pak za parkování platí. Kolem dálnic je to, nejen v Česku, stále docela
Je to už celkem standard. Pojišťovny každoročně hlásí, že počet škodních událostí, které jsou řešeny z povinného ručení, je opět vyšší. Oproti 249 tisícům škod v roce 2022 a 259 tisícům škod v roce 2023 se pro letošní rok očekává další nárůst celkových škodních událostí řešených v rámci povinného ručení na 269 tisíc. To představuje
Sdružení dovozců automobilů (SDA) se podívalo na zoubek stáří českého vozového parku. A výsledky jsou alarmující. Průměrné stáří českého vozového parku dosahuje letos už 16,41 let a auta neustále stárnou. Za posledních deset let se průměrné stáří registrovaných vozidel zvýšilo o 2,35 roku. „Položili jsme si zásadní otázku: Jaká auta skutečně potkáváme na silnicích? Abychom získali odpovědi,
