Rally Monte Carlo se jezdí po skvělých klikatých silnicích na jihu Francie. Pokud se po takových cestách také chcete svézt, čtěte dál. Speciálně průsmyk Col de Turini je mezi rally závodníky legendou, ale jeho projetí je opravdovým zážitkem i v silničním voze. Projeďte si cestu z Azurového pobřeží až na vrcholky provensálských Alp. Col de […]
Jen za poslední týden strážníci v Pardubicích narazili na trojici mladých řidičů, kteří za volantem neměli co pohledávat. Ten první před pár dny nelegálně upravil své auto pro mladistvé řidiče, další už sedli za volant standardních vozidel. Jedním z nich byl 19letý muž, který v noci projel hned dva zákazy vjezdu. Strážníci dotyčného zastavili a zjistili, že
Jednou z nejnebezpečnějších řidičských chyb je vjíždění na železniční přejezd v době, kdy to situace zakazuje. Jakmile bliká červené světlo, případně se k tomu ještě sklápí závory, není možné dle zákona, ale i selského rozumu, na přejezd vjíždět. Přesto to řidiči poměrně často dělají. Přesně to udělal i řidič kamionu, který vjel na přejezd ve chvíli, kdy blikala
Rakousko je jednou z nejnepřátelštějších zemí k automobilové dopravě. Přesto tamní politická strana FPÖ (Svobodná strana Rakouska) již léta požaduje na tamějších dálnicích vyšší rychlostní limity. Návrh by mohl být přijat, ale v rámci toho sílí obavy z nárůstu emisí, hluku a zvýšeného rizika nehod. V rámci jednání mezi FPÖ (Svobodná strana Rakouska) a ÖVP
Pamatujete dobu, kdy se v každém voze skrývala nenápadná kartička s datem a kilometry příští servisní prohlídky? V dávné minulosti šlo o visačku pod kapotou, později přišly elegantnější nálepky na dveřním sloupku. Jedno měly společné. Servis už rok dopředu věděl, kdy máte přijet. Tak důležitý úkon jako výměna motorového oleje by se přitom neměl odvíjet
Jarní prázdniny odstartovaly, a protože to v Česku na nějakou větší zimu nevypadá, vydává se spousta milovníků lyžování do zahraničí. Mezi nejčastější destinace se s železnou pravidelností řadí Slovensko, Itálie, ale i Rakousko. Pozor ale na to, že ne všude stačí prostě jen koupit dálniční známku a víc neřešit. Vždy dávejte dobrý pozor i na
Krádeže registračních značek nejsou výjimečné. Zloději je pak často využívají k natankování paliva a odjetí od čerpacích stanice bez zaplacení. Někdy je ale snadné je třeba jen ztratit. Jezdit bez registračních značek je ale z pohledu zákona problém. Ať už je důvod absence tabulky registrační značky, případně obou tabulek, na autě jakýkoliv, platí, že bez
Americký prezident Donald Trump v sobotu podle očekávání podepsal nařízení, které zavádí cla ve výši 25 procent na dovoz zboží z Kanady a Mexika a deset procent nad rámec stávajících cel na dovoz z Číny. A naštval s tím hodně lidí. Podle analytiků se dá očekávat, že se jeho kroky v konečném důsledku dotknou každého řidiče v Česku.
Nejezdíte v zimě na hory vlastním vozem často a máte v určitých otázkách pochybnosti? Věděli jste, že například v Rakousku můžete dostat pokutu až 500 € za neupevněný náklad včetně lyží a můžete být také pokutování za prohřešky, o kterých jste možná ani netušili? Mnoho lidí si také v kritické chvíli neuvědomí, že mohou v
Jakmile se přiblíží výročí pojistné smlouvy, můžete s jistotou očekávat pro další rok vyšší cenu. Důvodů pro neustále zdražování je několik. Problém může být ve vaší časté nehodovosti, ale i v takových věcech, jako je inflace či takzvaná škodní inflace. To znamená, že zdražení se v konečném důsledku dočkají i ti, kteří vůbec nebourají. Byť
Dalo by se říci, že evropský automobilový průmysl je na rozcestí. Je totiž otázkou, zda je možné jej udržet při životě v takovém stavu, v jakém je teď. Čínská konkurence je velmi silná, EU vyžaduje elektromobilitu, která je drahá, zákazníci o ni moc nestojí a automobilky to stojí další peníze navíc. I proto se Evropská
Asociace autoškol společně s Besipem nechali zpracovat analýzu toho, jaké jsou rozdíly mezi 17letými a 18letými řidiči. A jakkoliv rozdíly mezi nimi nejsou nijak velké, komisaři autoškol přeci jen nějaké poměrně zajímavé našli. A zdůraznili také to, že problémem je nedostatečná kontrola mentorů začínajících 17letých řidičů. Negativní názor na rozdíly mezi sedmnáctiletými a osmnáctiletými řidiči měla
