Řidiči v Česku mají s železničními přejezdy řadu problémů. Někteří ignorují červené světlo, další dokonce spuštěné závory. Existuje ale jedna věc, kterou u železničního přejezdu dělá špatně skoro každý. Nejen, že si tím koleduje o pokutu, která ve správním řízení nemusí být z nejnižších, ale navíc obtěžuje ostatní řidiče. Řeč je o správném použití světlometů […]
Pusu a jeď. Tak se dá přeložit krátkodobý druh parkování označený jako K+R (Kiss and Ride), který je používán hlavně u škol. Řidiči ale jeho pravidla neznají, nebo záměrně ignorují. Přitom jsou naprosto jednoduchá. Důvodem pro zřízení těchto míst bylo vytvoření bezpečného krátkodobého parkování v těch lokalitách, kde je zvýšený pohyb jak aut, tak hlavně lidí,
Mnoho řidičů nezná tento druh parkování. Problémy dělají hlavně rodiče dětí Přečíst celý článek...
Na řadu řidičů působí cizí dopravní nehoda, kolem které jedou, jako magnet. Někteří jen přibrzdí, aby se podívali, jiní po očku nahlédnou, co se děje a další se vůbec nestydí vytáhnout telefon a nehodu fotit nebo natáčet. Všechny tři varianty jsou ale špatně, tou třetí si řidiči navíc koledují o pokutu. V úterý 15. května se
Benzin a nafta brutálně zdraží. Objevují se názory, že to bude až o 13 korun za litr. Všichni nakonec dobrovolně a rychle přejdou na elektrické vozy. Rok 2035 k zákazu spalovacích motorů nebude ani nutný. Často od kamarádů slyším, že si v roce 2034 koupí poslední nové auto se spalovacím motorem. S tím pak budou
Řada složitých křižovatek se v České republice mění na kruhové objezdy. Ty jsou ovšem pro některé řidiče jako zhmotněná noční můra. Přitom stačí dodržovat pár základních pravidel, sledovat provoz a dopravní značení a máte vyhráno. Neomezujte a blikejte jen, když máte Pro každého, kdo najíždí na kruhový objezd, je důležité vědět, že nikoho na něm
Evropská unie pokračuje v přijímání nových opatření s cílem snížit počet dopravních nehod a zejména snížit počet úmrtí na evropských silnicích. Odborníci analyzují nejčastější příčiny nehod a snaží se najít opatření, jak jim předcházet. Nejnovější statistiky ukazují, že únava řidičů může být jednou z hlavních příčin každé páté nehody na evropských silnicích. Proto úřady přišly
Každý ví, že semafor má tři barvy. Každý také ví, co jednotlivé barvy znamenají. Ačkoliv ne každý to respektuje, stačí se více dívat kolem sebe a garantujeme, že na minimálně jednoho řidiče, který projede na červenou určitě narazíte. Je ale velmi pravděpodobné, že semafory brzy dostanou ještě čtvrtou barvu. Ta nebude určena nám, řidičům, ale
Tři barvy na semaforech možná budou minulostí. A mohou za to autonomní auta Přečíst celý článek...
Kdo chce legálně sednout za volant, musí mít řidičský průkaz. Někteří řidiči ovšem žijí v tom, že auta na řidičáky nejezdí, takže řídí bez nich. Jeden takový řídil celý život, ale nikdy žádný řidičský průkaz nevlastnil. Procházelo mu to opravdu dlouho. Až do poloviny letošního května. V neděli 19. května zastavila hlídka českobudějovické městské policie
Ze všech stran v poslední době slyšíme jen to, že by se poplatky za parkování, především v Praze, měly výrazně zvýšit. Jen tak se možná podaří řidiče dostat z ulic, které by dle těchto lidí měly patřit spíše chodcům a příjemnému posezení. A to si mysleli i v německém městě Herzogenrath. Ukázalo se ale, že
Naftové motory jsou sice úspornější než ty benzinové, ale zároveň bývají také složitější a náročnější na údržbu. Řidiče je navíc mohou trápit špatnými návyky, které mohou i způsobit jejich vážné poškození. Asi není překvapením, že spousta z nich se týká údržby. A na co byste si tedy měli dát zejména pozor? Nedodržování intervalu výměny oleje
Máte auto s naftovým motorem? Dejte si pozor na tyto časté zlozvyky Přečíst celý článek...
Řada motoristů si myslí, že podvést a okrást pojišťovnu je snadné. A také, že je to dobrý nápad. Pojišťovny jsou ale na podvody velmi dobře připravené, zaměstnávají speciální detektivy a pracují s moderními algoritmy, ale i sociálními sítěmi. Na ty dojel podvodník z Velké Británie. Tam se snažil podvodník okrást pojišťovnu Allianz, které on-line hlásil
Emise skleníkových plynů jsou pro naši planetu špatné, takže se je snažíme co nejvíce snižovat. Jedny z největších restrikcí jsou v automobilovém průmyslu. Dotýkají se ho přímo, ale i nepřímo, třeba snižováním maximální povolené rychlosti. Tímto směrem šlo v roce 2020 i Nizozemí, které na dálnicích snížilo rychlost ze 130 km/h na 100 km/h. Po
100 km/h na dálnici nefunguje, vrátí se 130 km/h. Emise to totiž nezlepšilo Přečíst celý článek...
