Častým dopravním prostředkem, který při zabaveném řidičáku nahradí auto, je elektrická koloběžka. Jak ale upozorňují ústečtí policisté, není koloběžka jako koloběžka.
Situaci řidiče vyřešili policisté ve zkráceném přípravném řízení. Řidič je obviněn z maření výkonu úředního rozhodnutí a vykázání.
Aktivisté ze spolku Berlín bez aut vypsali petici, dle které požadují, aby všechny ulice v dosahu S-Bahn, s několika dálničními výjimkami, byly překvalifikovány na takzvané ulice s omezeným provozem aut.
Původně měla možnost zakoupit si oprávnění pro celou Prahu platit od ledna, ale kvůli jednáním o její podobě se schválení zdrželo.
Zimní údržba silnic jede podle plánu, který stanovuje pořadí důležitosti komunikací. Tento plán je opřený o aktuální legislativu.
Při kontrolní činnosti se inspektoři nejčastěji setkávali s porušováním sociální legislativy, zejména s překračováním dob řízení a nedodržováním povinných přestávek a odpočinků.
Základem bezpečné jízdy je důkladně očištěné vozidlo od sněhu a ledu, a to nejen čelní sklo, ale také světlomety, zadní světla, registrační značky, střecha a kapota vozidla.
Řidiči kamionů by se vůbec neměli pokoušet vyjíždět z pravého jízdního pruhu. Jen další dopravu zablokují a v konečném důsledku znemožní průjezd jak sypačů, tak i složek IZS.
Místa, kde je zakázáno sjet z dálnice jsou osazena dopravní značkou se zákazem vjezdu, která je doplněna dodatkovou tabulkou. Na té je uvedeno v jaké dny zákaz platí a také přesně zmíněn důvod, tedy objíždění kolon.
Policisté od víkendu nepřetržitě komunikují s odpovědnými pracovníky a za uplynulé tři dny poslali více než tři desítky konkrétních podnětů.
Povinné ručení v roce 2026 přitvrzuje: konec tolerance, propojené databáze a vyšší denní sazby do garančního fondu.
Řidiči by měli mít na paměti, že klíčové je respektování dopravního značení, jízda s maximální pozorností, a ne po paměti. V místě se značky i trasy mohou měnit!
