V obci Krhanice na Benešovsku aktuálně probíhá výstavba nové okružní křižovatky. Řidiči, kteří tudy projíždí, ale i místní, kteří tam bydlí, musí po dobu výstavby počítat s omezením a zvýšeným hlukem ze stavby.
Petra Kučerová, tisková mluvčí Krajské správy a údržby silnic Středočeského kraje vysvětluje: „V těchto místech stavíme místo stávající, průsečíkové křižovatky jednopruhovou extravilánovou okružní křižovatku. Je to prakticky z důvodu bezpečnosti, kdy okružní křižovatky jsou pro řidiče bezpečnější a komfortnější.“
Jako každá stavba na silnici, tak i tato zkomplikuje řidičům dopravu. V obci Krhanice bude po celou dobu prací úplná uzavírka, objízdná trasa pro řidiče je vyznačena. Práce ale probíhají podle plánů. Vše začalo frézováním a odtěžením konstrukční asfaltové vrstvy vozovky.
„V současné době děláme propustky trubní na odvodnění. Součástí jsou i další parciální odvodnění. Jsou vybudované provizorní chodníky, udělaly se také přeložky inženýrských sítí, konkrétně sdělovacích sítí a veřejné osvětlení,“ řekl Petr Nagy, stavbyvedoucí firmy BES. V plánu je pak kompletní výměna komunikace včetně vybudování konstrukčních vrstev kvůli nevyhovujícímu stávajícímu podloží. Zároveň je nutné vystavět železobetonovou stěnu, aby nebyla narušena komunikace složitým svahovým terénem.
„Jsou tady drobné výskyty, se kterými projekt nepočítal. Samozřejmě, nějaké komplikace se vždycky najdou, ale co týká konkrétně pilotové stěny, tak uvidíme. Diagnostika a geologické průzkumy tady byly, takže uvidíme, co nás zastihne,“ dodává Petr Nagy.
Součástí prací je i předělávka stávající kanalizace. Odčerpávání vody už tak náročnou stavbu ještě více komplikuje. Opravy potrvají celkem čtyři a půl měsíce a náklady se vyšplhají na více než 18,5 milionu korun.
Přes tuto křižovatku jsem jezdil často. Její vybudování jak kruhový objezd považuji za vyhazování peněz. Na této křižovatce je tak malý provoz , což jsem při cestách z práce či do práce viděl denně. Doopravdy zřídka jsem se zde potkal z autem, abych musel dávat přednost v jízdě. Tato kruhová křižovatka by byla mnohem vhodnější vybudovat za Radlíkem, kde se střetávají silnice od Psár, Libře a Sulic, kde je velký provoz a špatně vidět. Další misto pro okružní křižovatku by bylo na křížení silnice od Sulic se starou Benešovskou za obcí Hlubočinka, kde přejetí křižovatky z vedlejší je velmi nebezpečné.
Přesně. Tyhle úpravy pozemních komunikací plánují a realizují inženýři „se třemi vysokými školami“ , ale na místě se nikdy nebyli fyzicky podívat a neznají intenzitu dopravy. Je ale potřeba proinvestovat peníze a tak se dělá a dělá tam, kde to až tak není potřeba. A když už se dělá, tak to není dokonalé , ale zfušované- např. ulámané krajnice mezi obcí Dolní Břežany a kruhovým objezdem směr Libeň , Libeř , Zlatníky