Královéhradecký kraj pokračuje v hledání nových cest, jak zlepšit stav silnic a zároveň nezvyšovat zbytečně náklady na jejich údržbu. V uplynulých dnech proto silničáři otestovali spojení dvou technologií, které mohou do budoucna změnit způsob, jakým se krajské komunikace opravují. Umělá inteligence nejprve vyhledala vznikající závady na vozovce a následně přišla na řadu mikrovlnná technologie, která umožňuje zásah i v období, kdy běžné opravy narážejí na zimní omezení.
Zkouška proběhla na silnici II/297 mezi Svobodou nad Úpou a Černým Dolem na Trutnovsku. Práce se neodehrávaly jen přes den, ale také v nočních hodinách, aby bylo možné ověřit fungování celého postupu v různých provozních podmínkách. Právě tady systém umělé inteligence odhalil závady vznikající na povrchu vozovky, které pak byly opraveny mikrovlnnou technologií společnosti FUTTEC.
Kraj chce porovnat dvě různé metody přímo v terénu
Celý test ale nekončí jedním úsekem. Na navazující části stejné silnice se oprava uskuteční běžnými postupy. Kraj tak získá možnost porovnat obě varianty přímo v praxi, a to nejen podle rychlosti zásahu, ale také podle výsledné kvality a životnosti opravy.
Právě toto srovnání má být klíčové pro další rozhodování. Pokud se ukáže, že nové řešení přináší lepší výsledky nebo dává smysl z hlediska času a nákladů, může se stát součástí širšího systému údržby krajských silnic.
„Chceme využívat moderní technologie tak, aby se zlepšovala kvalita silnic a zároveň jsme hospodárně nakládali s veřejnými prostředky. Spojení umělé inteligence a mikrovlnných oprav nám dává možnost reagovat rychleji a přesněji na vznikající závady. Velkou výhodou mikrovlnné technologie je možnost provádět opravy i v zimním období, kdy jsou klasické postupy omezené,“ uvedl Jan Jarolím, náměstek hejtmana s gescí dopravy.
Oprava silnic během pár minut a bez hluku? Klidně i v noci, když lidi spí
Výhodou má být rychlejší reakce i zásahy v zimních měsících
Právě schopnost opravovat vozovku i v zimě patří mezi hlavní důvody, proč kraj tuto cestu zkouší. V chladnější části roku bývá údržba komplikovanější a na některé problémy není možné reagovat tak pružně jako v ostatních měsících. Nová technologie by to mohla změnit, zvlášť v místech, kam se opravy dostávají složitěji nebo později.
Na tento rozměr upozornil také náměstek hejtmana pro oblast regionálního rozvoje Jiří Štěpán. „Pokud se potvrdí přínos AI detekce a oprav mikrovlnou technologií, půjde o významný krok ke zlepšení stavu silniční sítě v našem kraji. Pomůže také zrychlit reakci na poptávku po opravách, která přichází z odlehlých částí regionu a na kterou zejména v zimních měsících neumí kraj reagovat.“
Chystá se roční pilotní projekt pro větší část kraje
Královéhradecký kraj zároveň připravuje roční pilotní projekt, který má využití umělé inteligence i mikrovlnné technologie rozšířit na větší část svého území. Údržba silnic Královéhradeckého kraje v jeho rámci plánuje pronájem potřebného technologického vybavení a také instalaci systému pro detekci závad na vybraná vozidla Správy silnic Královéhradeckého kraje.
Cíl je zřejmý: zrychlit údržbu silnic a zároveň ji dlouhodobě zefektivnit. Pokud se nynější test i připravovaný pilotní projekt osvědčí, mohly by se detekce závad pomocí umělé inteligence i mikrovlnné opravy stát trvalou součástí vybavení krajské silniční údržby.
Zdroj: Královéhradecký kraj
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek