Doprava na pomezí Olomouckého a Moravskoslezského kraje se dnes posouvá do další fáze. Na Novojičínsku se 19. března 2026 otevírá nový úsek dálnice D48 mezi 7. a 9. kilometrem v části mezi Lešnou a Palačovem. Právě tady vzniká důležité napojení, které má zlepšit průjezdnost celého vytíženého dopravního uzlu a zároveň ulevit obcím, přes něž dnes projíždí silná tranzitní doprava.
Pro řidiče to znamená, že provoz se nově převádí na pravý jízdní pás budované dálnice. Změna ale neznamená konec všech omezení. I nadále se pojede v režimu 1+1 jízdní pruh a dosavadní bypass sice na místě zůstane, už ale nebude sloužit jako objízdná trasa.
„Fyzicky tam sice zůstane, ale už nebude sloužit k projíždění, zůstane jako servisní komunikace. Veškerý provoz tedy pojede i nadále v režimu 1+1 jízdní pruh a následující půl rok nám bude stačit, abychom vybudovali druhý pás dálnice D48 pod novým mostem,“ uvedl tiskový mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Bypass splnil svůj účel, nový most už stojí
Dočasný bypass vznikl kvůli tomu, aby bylo možné stavbu v tomto místě vůbec provést. Zajišťoval převedení místní silnice III. třídy, která má pro okolní region významnou roli. Bez něj by výstavba nového mostu a navazující části dálnice nebyla možná.
Původní most už na místě nezůstal. Stavbaři jej odstranili, protože kapacitně ani technicky nevyhovoval. Nahradila ho nová čtyřpolová mostní konstrukce, jejíž budování ale neprobíhalo v jednoduchých podmínkách.
„Původní most byl zdemolován, protože byl úzký. Společně s kolegy jsme vybudovali tento most čtyřpólový. Řešili jsme zde založení násypu. V oblasti úseku I/35 kolem Choryňských rybníků, kdy jsme zakládali stavbu, je totiž vysoká hladina spodních vod, museli jsme tak změnit způsob založení,“ popsal projektový manažer společnosti COLAS CZ Jan Bůžek.
Právě komplikované geologické a vodní poměry v okolí Choryňských rybníků patřily k faktorům, které bylo nutné při stavbě zohlednit. I proto jde o projekt, který není důležitý jen z dopravního hlediska, ale také z pohledu technického řešení.
D48, I/35 a D1 mají začít fungovat jako jeden celek
Celá stavba není izolovaným zásahem do jednoho krátkého úseku. Jde o součást širšího projektu, jehož cílem je vytvořit nové kapacitní napojení silnice I/35 na dálnici D48 a zároveň zajistit návaznost na dálniční tah D1. Oblast, která dnes funguje spíše jako úzké hrdlo regionální i tranzitní dopravy, tak má získat výrazně plynulejší a logičtější dopravní uspořádání.
Další důležitý krok má přijít ještě letos. Podle ŘSD se do provozu chystá také související část stavby včetně palačovské spojky.
„Těch 2,5 km s přeloženými 5 km silnice I/35 palačovskou spojkou budeme uvádět do provozu, předpokládám, letos v říjnu. Termín upřesníme podle průběhu stavby,“ řekl Jan Rýdl.
To je pro region podstatná zpráva. Právě nové propojení má odvést část dopravy z komunikací nižších tříd, které dnes slouží i provozu, pro nějž nikdy nebyly určené.
Na obchvatu Frýdku-Místku končí omezení. D48 se po opravě mostu vrací do normálu
Méně aut v obcích, vyšší bezpečnost na trase
Ředitelství silnic a dálnic od dnešní změny očekává výrazný bezpečnostní přínos. Po převedení dopravy na dálnici by se podle něj měla úroveň bezpečnosti zvýšit až pětinásobně. Vedle toho má nový režim provozu přinést i citelnou úlevu obcím a městům v okolí.
Dnes totiž přes tuto část regionu projíždí i těžká doprava z Valašska a ze severního Zlínska, která se potřebuje napojit na dálniční síť, ale místo toho musí využívat silnice II. a III. tříd. To dopadá nejen na bezpečnost, ale také na plynulost provozu, hlukovou zátěž a celkové životní prostředí v dotčených místech.
„Kde nyní projíždí skutečně těžká doprava z Valašska a ze severního Zlínska, aby se připojila na dálniční síť, tak nemá jinou možnost, než jezdit po silnicích II. a III. tříd. To je situace, která je naprosto nevyhovující. Nemůže takto zůstat nejen z pohledu bezpečnosti, ale i ekologie. A to nejen kvůli nedokonalé plynulosti, ale zároveň i průjezdu některými městy,“ upozornil Jan Rýdl.
Nejvýrazněji by se změna měla projevit v Hranicích a také v obcích Hustopeče nad Bečvou, Milotice nad Bečvou a Teplice nad Bečvou. Právě tudy dnes vede část provozu po silnici I/35, který by po dokončení klíčových stavebních etap měl z velké části zmizet.
Zdroj: ČTK (Protext), POLAR televize Ostrava
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek