V roce 1988 žila Česká republika zejména novým revolučním modelem domácí automobilky, který zcela změnil koncepci a přesunul všechno dopředu. Jmenoval se Škoda Favorit a motor pod přední kapotou, převodovka vpředu a pohon předních kol byly do té doby výsadou zejména západních aut, „stodvacítky„ měly motor, pohon i převodovku vzadu.
Jenže na západě to dělali jinak už pěknou řádku let. V roce 1988 se mnichovská automobilka rozhodla prezentovat u nás svoje modely aktuální modely (tehdy byly jen tři, dnes by jich bylo mnohem mnohem více). Video, které v tomto roce vzniklo, nám ukáže téměř kompletní tehdejší nabídku od nejmenší trojky (E30), která se v obraze mihne jen na chviličku, přes pětku (E34) až po sedmičku (E32). Video bylo odvysíláno v tehdejším televizním pořadu Auto Moto Revue.
Byly to pro nás Čechy tehdy skoro až nadpozemská auta. Vždyť vidlicový dvanáctiválec s výkonem 300 koní byl ve srovnání s čtyřválcem 1,3 litru, který se dával do favoritů i posledních škodovek 130, nabízející vlastně pětinový výkon, až nemyslitelný…