V lednu před 25 lety upíral svět svou pozornost do Detroitu, přesněji řečeno na světovou premiéru nové automobilové značky Lexus a její luxusní limuzíny LS 400 na prvním autosalonu North American International Auto Show NAIAS. Výjimečná kultivovanost jízdy, kterou nabízel tento osmiválcový sedan (první osmiválec koncernu Toyota), se od této chvíle stala typickou vlastností a tradiční hodnotou značky Lexus.
Již v roce 1983 dal Eiji Toyoda podnět pro vytvoření prémiové značky a o dva roky později byly konstruovány první z celkových 450 prototypů, které byly testovány i na evropských silnicích. Vývojový tým a inženýři se nesměli ohlížet na standardní řešení, nýbrž měli stanovit nová měřítka. Po šestileté výzkumné a vývojářské práci a také využití cca jedné miliardy dolarů pro samotný vývoj vozu, dospěl LS 400 do stavu vývoje umožňujícího sériovou výrobu. Tým Lexusu zaregistroval po celém světě zhruba 300 patentů.
Ale LS 400 neměl zůstat jediným modelem. V rekordním čase Lexus vyvinul ucelenou modelovou řadu prémiových vozů, jež s vynikajícím zákaznickým servisem a průkopnickou rolí při zavedení plně hybridního pohonu získala unikátní pozici na trhu. Americký trh dobyl Lexus útokem a stal se zde prémiovou značkou s nejsilnějším odbytem. Následně se vozy Lexus začaly postupně nabízet i na ostatních světových trzích a dnes značka působí ve více než 70 zemích světa.
Po celém světě Lexus zapůsobil nejen svou kultivovaností jízdy, ale také bezvadným zpracováním, spolehlivostí tolik typickou pro mateřskou Toyotu a technicky nejvyspělejšími bezpečnostními systémy. Pro toto kouzlo dokonalosti se po celém světě dosud nadchlo již více než 6,5 milionů řidičů. Na zvlášť náročném evropském trhu prodal do této chvíle Lexus kolem 500 000 vozidel, v roce 2013 s podílem hybridních vozů ve výši 94 procent!
Již v roce 1990 nabízel Lexus tehdy novátorskou záruku na nové vozy 100 000 ujetých kilometrů nebo 36 měsíců na kompletní vozidlo. K tomu časem přidal garanci mobility Lexus Euro Assistance 24 s neuvěřitelně rozsáhlou paletou bezplatných asistenčních služeb, které za řidiče Lexusu řeší veškeré nepříjemnosti, které jej mohou na jeho cestách potkat. Lexus tak poskytl záruky, které zákazníky v té době ani nenapadlo požadovat. To vše v rámci filosofie značky: nejen dostát očekávání svých zákazníků, ale předvídat jejich potřeby a překonávat jejich očekávání. Také díky tomuto přístupu zakotvil Lexus brzy na prvním místě v žebříčku zákaznické ankety J.D.Power a pravidelně získává nejvyšší hodnocení jak v oblasti spolehlivosti, tak také spokojenosti svých zákazníků.
Japonská značka se stala průkopníkem v mnoha automobilových segmentech. Model RX představený v roce 1998 se stal celosvětově prvním prémiovým SUV a kupé kabrio SC 430 určilo na přelomu tisíciletí měřítka jako první luxusní kupé 2+2 s elektricky ovládanou střechou. Již předtím Lexus uvedl dva šestiválcové sedany: v roce 1993 elegantní GS a v roce 1999 dynamický IS. Lexus RX 400h byl v roce 2005 prvním SUV s plně hybridním pohonem. V roce 2013 byla s uvedením nové generace modelové řady IS dokončena implementace plně hybridního pohonu Lexus Hybrid Drive do všech modelových řad Lexus – od limuzíny LS 600h až po nejmenší Lexus, v roce 2011 představený Lexus CT 200h, první a zatím jediný prémiový kompaktní vůz s plně hybridním pohonem.
S výrazným designem vzniklým evolucí designové filosofie „L-Finesse“, jejíž vznik se datuje do roku 2005, ukazuje značka Lexus svou tvář ještě výrazněji. Od roku 2007 byly postupně představovány sportovní varianty Lexus F, jako zvláště dynamické modely, nejprve formou modelu IS F s vysoce výkonným V8, poté jako supersportovní vůz LFA s desetiválcem o výkonu 560 koní. Kromě toho jsou k dispozici veškeré aktuální modelové řady Lexus jako verze F SPORT se sportovními designovými prvky a upraveným podvozkem. Nové mimořádné sportovní kupé Lexus RC F, které v těchto dnech slaví na mezinárodním autosalonu v Detroitu svou světovou premiéru, se na toto místo symbolicky vrací přesně 25 let po představení prvního modelu značky Lexus – LS 400.
Tisková zpráva/-PS-