Jak policisté, tak odborníci na bezpečnost v dopravě neustále upozorňují na to, že agresivita řidičů občas nezná hranic. Velkým problémem jsou hlavně ti, kteří mají tendence ostatní vychovávat. A to třeba i nesmyslným vybrzďováním. Přesně to dle záběrů, které v posledních dnech kolují na sociálních sítích, udělal i řidič stříbrné Audi A8. Nejprve předjel auto […]
Ne, nebude mít desetiválec. Ale i tak bude nástupce u zákazníků oblíbeného modelu Huracán, který dostane jméno Temerario, hodně hlasitý. Nicméně je potřeba počítat s jistou formou elektrifikace. Jestli něco Lamborghini umělo, tak skvěle znějící auta, která byla schopna nahnat husí kůži a slabším povahám i strach. A zatím se zdá, že ani novinka, kterou
Stěrače jsou sice drobnou, ale velmi důležitou součástí jízdy autem. Díky nim vidíme z auta i za deště nebo sněžení. Mnoho řidičů a majitelů aut však zanedbává jejich údržbu a často se stává, že stěrače časem jednoduše ztvrdnou anebo se rozpadnou třecí gumičky a přestanou plnit svůj účel. Doporučuje se stěrače v ideálním případě měnit
Svět italských supersportovních aut je většinou k dispozici jen pro ty, kteří na něj mají dostatek finančních prostředků. Neplatí to ale absolutně. Třeba u Lamborghini, které po gramofonu vydalo další sérii maličkostí, na které nejspíš finance máte. Jen to má malý háček, nenajdete na nich logo slavné italské automobilové značky. Lamborghini se spojilo s oděvní
Lamborghini za pár tisícovek? Jasně, ale moc se s ním nesvezete Přečíst celý článek...
Ferrari poměrně znatelně zeštíhlí nabídku svých modelů, dva už skončily, třetího se to bude týkat brzy. Zákazníci už si neobjednají modely SF90 Stradale a 812 GTS. Informovalo o tom Ferrari ve své tiskové zprávě. Ferrari SF90 Stradale, ale i 812 GTS přitom nejsou staré modely, představeny byly teprve v roce 2019. Ferrari SF90 Stradale (viz
Ferrari zrušilo dva modely ze své nabídky. Brzy přijde ještě třetí Přečíst celý článek...
Tohle bohužel asi byla jen otázka času. Klimatičtí aktivisté blokující silnici v rakouském Linci se potkali s řidičem, kterému v koloně „ruply nervy“. Řadu přilepených aktivistů svým autem projel a pár jich nabral na kapotu. Aktivisté se hlásí ke skupině Extinction Rebellion, jejíž členové čas od času protestují i v Česku. A i zde už řešili problém s
V obou aplikacích, které vlastní Google a které vlastně fungují docela odlišně, přibylo několik novinek. Na co se nově můžete těšit? Mapy Google teď umožňují snadnější hlášení incidentů a užitečných informací jako jsou například rekonstrukce silnic, uzavírky pruhů, překážky či přítomnost policie. Tato hlášení se zobrazují nejen z Google Maps, ale i z aplikace Waze,
Pokud byste hledali automobilku, která to s elektromobilitou myslí opravdu vážně, pak najdete Audi. Značka už v roce 2021 ohlásila ukončení vývoje nových spalovacích motorů a vždy si stála za tím, že od roku 2026 budou mít všechny nově nabízené modely jen elektrický pohon. Německý výrobce vzal plány EU o emisní neutralitě vzal velmi vážně, ale jak
Dopravní prostředky mají dnes velmi různé tvary. Co takhle třeba Renault Twizy, Microlino nebo ElectraMeccanica SoloEV? Že jste to poslední vůbec neslyšeli? Není divu, byl to americký startup s jepičím životem. Před časem představil elektrickou tříkolku s jedním sedadlem, prodal asi čtyři stovky kusů, ale nakonec se všechny kusy dostaly na vrakoviště. Psal se rok
Každý motorista ví, že každé dva roky musí se svým běžným ojetým osobním autem na STK. A s těmi je v posledních letech u nás docela potíž. Někdy, jak ukazují policejní kontroly, projdou skoro vraky. Jindy si majitelé i poměrně nových aut stěžují, že je vyhodili i za maličkosti. To, v jaké technické kondici auta
Správné parkování je pro řadu řidičů složité. Někteří neumí zaparkovat podélně, jiní příčně, další ignorují dopravní značky, pravidla provozu a nakonec někdy i slušného chování. Když se ale občas rozhlédneme kolem sebe, je na první pohled jasné, že řada řidičů zapomíná také na to, v jakém směru vlastně mohou parkovat. Zákon na to upozorňuje Je
Majitelé milionů aut s naftovými motory by mohli mít problém. Jejich auta by totiž mohla být v EU zakázána, protože jejich emise byly testovány podle zastaralé metodiky NEDC. Nová metodika WLTP je ale výrazně přísnější a vyžaduje odlišné způsoby testování. Na tento problém upozorňuje Evropskou komisi v otevřeném dopise německý ministr dopravy Volker Wissing. Evropská
