Zkuste se někdy rozhlédnout na silnicích kolem sebe. Všimnete si řady řidičů, kteří drží volant tak, jak se učilo před revolucí anebo krátce po ní. K tomu často v autě i špatně sedí. Anebo si sáhněte do svědomí. Opravdu držíte volant tak, jak se má? Ach ty hodiny Stejně jako samotná jízda, i držení volantu […]
Americká automobilka Tesla se potýká s dalším technickým problémem. Tentokrát jde o poruchu centrálního řídicího počítače, která se vyskytuje u nejnovějších modelů značky. Závada se objevuje u vozidel vybavených nejnovějším hardwarem s označením HW4, který Tesla představila teprve před několika měsíci. Porucha už po pár kilometrech Není to úplně malá závada, navíc ji zákazník objeví
Volkswagen se v posledních týdnech docela trápí. Aby toho nebylo málo, objevují se další komplikace i v Americe. Tam se totiž taky tamní zaměstnanci v odborech bouří, protože jim VW slíbilo prý moc malé zvýšení platů. Problém přichází v továrně automobilky Volkswagen v americkém městě Chattanooga. Tam v v dubnu vznikly odbory United Auto Workers
Letiště Praha postupně obměňuje vozový park a rozšiřuje ho o elektromobily. Je to součást dlouhodobého plánu zaměřeného na udržitelnost a ESG iniciativu. V minulém týdnu na pražském ruzyňském letišti přivítali 15 nových osobních elektromobilů Dacia Spring. „Vozidla jsou určena jak pro cesty přímo v areálu letiště, včetně plochy a zóny SRA, tak pro cesty po běžných
Letiště Praha pořídilo 15 nových elektromobilů. Vybralo si Dacii Spring Přečíst celý článek...
Železniční přejezdy jsou pro řidiče velmi nebezpečné. V drtivé většině ale hlavně kvůli chybám, které dělají oni sami. Jakkoliv se policisté na chování řidičů pravidelně zaměřují, ty chyby jsou stále stejné. Častým nešvarem je hlavně jedna konkrétní chyba. Na to, jak se řidiči chovají na železničních přejezdech, se před nedávnem zaměřili policisté z Moravskoslezského kraje.
Nelze si nevšimnout, že doprava v hlavním městě, především v ranní špičce, připomíná zhmotnění řidičského pekla. Kolony už jsou i tam, kde ještě před pár lety nebývaly a na silnicích panuje chaos. A ten se ještě zhorší ve chvíli, kdy se za pomalu jedoucí kolonou nervózních řidičů ozve siréna některého z aut složek IZS. Čeští
Autobaterie je v autě jednou z nejdůležitějších součástek, bez ní totiž nikam neodjedete. A to ani elektromobilem. Aktuálně začíná několikaměsíční období, ve kterém bude autobaterie namáhána opět o hodně víc. Průměrná životnost 12V baterie v autě je asi čtyři až pět let, někdy ji lze ale značně prodloužit. Jak na to? Zkusíme vám poradit několik
Budete na auto potřebovat nové pneumatiky? Možná byste si s jejich pořízením měli pospíšit, jejich ceny totiž budou pravděpodobně neustále růst. Evropská unie zavedla přísnější pravidla týkající se ochrany lesů. Tato směrnice už nyní ovlivňuje produkci základní suroviny na výrobu pneumatik: přírodního kaučuku. Co přináší nová regulace? Evropská unie přijala před časem novou legislativu známou
Nařízení EU o odlesňování zvyšuje ceny pneumatik Přečíst celý článek...
V posledních letech se trh s rychlými SUV výrazně proměnil. Jsou to auta, která mají sice vyšší stavbu karoserie, ale zároveň mají takovou výbavu, že jsou schopna držet krok i s některými čistokrevnými sportovními modely. V tomto přehledu se ale zaměříme čistě na to, jak moc rychlá budou například na německé dálnici. Tahle pětice značek
Xiaomi už není jen výrobce mobilních telefonů, ale už vyrábí i auta. Po prvním sedanu Xiaomi SU7 teď představuje další model. Jmenuje se Xiaomi YU7, je to SUV a v Číně půjde do prodeje v létě 2025. Druhý model čínské značky přichází do oblíbeného segmentu SUV a na v loňském roce první představený model designově
Byť se na Evropskou komisi (EK) sype kritika jak ze strany automobilek, tak i některých politiků, komisaři si stojí za svým a zákaz spalovacích motorů – stejně jako velmi přísné emise platné už od příštího roku – hodlají zachovat. Znovu se do toho ale vložila i největší politická skupina Evropského parlamentu Evropská lidová strana (EPP).
Volkswagen to v posledních měsících vážně nemá lehké. Manažeři značky v těchto dnech neřeší asi nic jiného, než kde ušetřit a jak znovu VW postavit na nohy. Odbory ovšem nejsou z nutných úspor dvakrát nadšené, vše dokonce vyvrcholilo vlnou stávek a protestů, které v konečném důsledku Volkswagenu a jeho zaměstnancům nijak nepomohou. Spíše právě naopak.
