Krádeže registračních značek nejsou výjimečné. Zloději je pak často využívají k natankování paliva a odjetí od čerpacích stanice bez zaplacení. Někdy je ale snadné je třeba jen ztratit. Jezdit bez registračních značek je ale z pohledu zákona problém. Ať už je důvod absence tabulky registrační značky, případně obou tabulek, na autě jakýkoliv, platí, že bez […]
Pražský okruh D0 je rozdělený na 11 jednotlivých úseků. Bohužel jich je zprovozněných jen sedm, osmý je v tuto chvíli ve výstavbě a u dalšího se snad v brzké budoucnosti už kopne do země. Severní část totiž dostala schválení i od Ministerstva životního prostředí. Informovali o tom, jak generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)
Americký prezident Donald Trump v sobotu podle očekávání podepsal nařízení, které zavádí cla ve výši 25 procent na dovoz zboží z Kanady a Mexika a deset procent nad rámec stávajících cel na dovoz z Číny. A naštval s tím hodně lidí. Podle analytiků se dá očekávat, že se jeho kroky v konečném důsledku dotknou každého řidiče v Česku.
Stačí se na chvíli zamyslet, případně třeba často střídat auta. Natankovat špatné palivo je otázka chvilky, ale následky jsou často poměrně drahé. Minimalizovat škody může jen to, že si včas uvědomíte chybu a nenastartujete. Jedinou dobrou zprávou je, že natankovat naftu do benzinového auta takřka není možné. Případně je k tomu potřeba využít dost umu, protože
Natankovali jste špatné palivo? Hlavně nestartujte a vždy volejte odtah Přečíst celý článek...
Dalo by se říci, že evropský automobilový průmysl je na rozcestí. Je totiž otázkou, zda je možné jej udržet při životě v takovém stavu, v jakém je teď. Čínská konkurence je velmi silná, EU vyžaduje elektromobilitu, která je drahá, zákazníci o ni moc nestojí a automobilky to stojí další peníze navíc. I proto se Evropská
Asociace autoškol společně s Besipem nechali zpracovat analýzu toho, jaké jsou rozdíly mezi 17letými a 18letými řidiči. A jakkoliv rozdíly mezi nimi nejsou nijak velké, komisaři autoškol přeci jen nějaké poměrně zajímavé našli. A zdůraznili také to, že problémem je nedostatečná kontrola mentorů začínajících 17letých řidičů. Negativní názor na rozdíly mezi sedmnáctiletými a osmnáctiletými řidiči měla
Německo je poslední zemí, která má na dálnicích neomezenou rychlost. Tedy přesněji řečeno, na některých úsecích, kterých je čím dál méně. Častěji se dnes setkáte s omezením rychlosti na 120 km/h, případně i méně. Jenže ona neomezená rychlost, ale i další rychlostní limity mimo dálnice, leží v žaludku ekologickým skupinám i některým tamním policejním odborům.
Co do kontroly řidiče a bezpečnosti jízdy jsou korejské automobilky opravdu hodně přísné. Ano, většina otravně pípajících asistentů na vše možné i nemožné jde (zatím) vypnout, ale i tak je to otravné. A v konečném důsledku nám to často nepřijde ani bezpečné. Zdá se ale, že dohled nad řidičem a celou posádkou bude brzy ještě
Někdy se stačí rozhlédnout kolem sebe na jednom z městských parkovišť – třeba na sídlišti – a garantujeme vám, že velmi rychle najdete alespoň jedno auto, které splňuje definici vraku, případně je zjevně technicky nezpůsobilé. Taková auta zbytečně zabírají parkovací místa, jsou terčem vandalů a následně i nebezpečím třeba pro chodce. I proto mají městští
Jen, co si řidiči v Praze odpočinuli od nepříjemných omezení na Barrandovském mostě, čekají je další. Spuštěna totiž bude oprava dalšího mostu, tentokrát toho Nuselského. Silničáři musí provést řadu oprav, které souvisejí se zatékáním vody do tubusu metra, které v mostě jezdí. Opravy začnou v pátek 31. ledna, kdy silničáři dočasně uzavřou pravé jízdní pruhy
Už více než rok sice mohou běžná osobní auta v Česku řídit s mentorem i 17letí řidiči, , ale za volant mohou legálně i mladší řidiči, navíc bez mentorů. Platí to však pouze pro malá mopedová auta. Ta mají omezenou konstrukční rychlost na 45 kilometrů v hodině. To se ale jednomu mladému řidiči zdálo málo,
Každý ročník rallye Monte Carlo je ohromnou podívanou pro všechny diváky. Během letošního ročníku ale došlo k něčemu, co jednoho z pilotů jistě bavilo, diváky ještě víc, ale co nakonec mělo také malou, a ne moc příjemnou dohru. Hlavním aktérem byl Oliver Solberg, syn slavného rallye jezdce Pettera Solberga. Ten sedlá Toyotu GR Yaris Rally2 a
