Tesla Cybertruck je auto, které samo o sobě poutá pozornost, ale v Mansory se rozhodli, že v sérii je to málo. Tenhle obrovský elektromobil se rozhodli upravit. Dnes tak představili MANSORY ELONGATION. Vzhledem k tomu, jaké kreace Mansory často představuje, vlastně se nedivíme tomu, že se na Teslu Cybertruck vrhnul. To auto je samo o […]
Mansory si posvítil na Teslu Cybertruck. Teď je ještě expresivnější Přečíst celý článek...
Elektromobily pohání elektromotory. Ty jsou konstrukčně mnohem jednodušší než spalovací motory, nejsou v nich téměř žádné pohyblivé prvky. I kvůli tomu, že v elektromotorech neprobíhá žádné spalování paliva, nepotřebují výfuk. Výjimkou jsou jen vodíková auta, která sice pohání elektromotor, ale elektřina se „vyrábí“ ve vodíkových palivových článcích chemickou reakcí, z níž pak jako odpad vzniká
Elektromobily od Stellantisu by měly dostat výfuk. Patent už leží na úřadě Přečíst celý článek...
O značce Bowers & Wilkins jste pravděpodobně už slyšeli, pro své audiosystémy ji využívá několik světových automobilek. Magazín The Drive ale přišel s informací, že v některých modelech Volvo v Číně jsou audiosystémy Bovvers & VVilkins. Na první pohled nápis sice vypadá podobně, ale dvě jednoduchá véčka nejsou jedno dvojité véčko. Audiosystémy se v autech
Lidé si stěžují, že je na silnicích oslňují protijedoucí auta s LEDkovými světlomety. Došlo to tak daleko, že už bylo ve Velké Británii zahájeno i jejich vyšetřování. Teď jedna z automobilek přiznává, že její auta opravdu mohou oslňovat a svolává je do servisů. Do servisu budou muset zajet majitelé nejnovějších modelů Porsche 911, generace 992.2.
Dacia chystá pohon všech kol e-4WD. Dostane jej Duster a bude možné jej kombinovat i s automatickou převodovkou. Zatím jste u Dusteru mohli totiž mít čtyřkolku jen s manuálem. Dacia Duster se ještě donedávna nabízela jako jediný model značky s pohonem všech čtyř kol. Teď ji doplňuje větší Bigster. Šlo o klasický mechanický pohon všech
Jitka Čvančarová, herečka, zpěvačka, režisérka, vyslankyně dobré vůle dětského fondu OSN UNICEF a patronka charitativní organizace DEBRA ČR, bude jezdit automobilem Volvo. Stala se v České republice ambasadorkou švédské automobilky. Na silnicích bude možné Jitku Čvančarovou potkávat za volantem nejnovějšího plug-in hybridního Volvo XC90. „Jitka Čvančarová je vedle své umělecké tvorby známá svým zápalem pomáhat tam, kde
Sportovní auta z dnešního automobilového trhu mizí. Týká se to nejvíc těch menších a slabších, protože zákazníci stále chtějí vyšší a vyšší výkon. Trojice japonských automobilek ale jde proti proudu. V rámci spolupráce značek Suzuki, Toyota a Daihatsu je ve vývoji nový malý sporťák s pohonem zadních kol, který by mohl být konkurencí pro Mazdu
Suzuki spolupracuje s Toyotou a Daihatsu na vývoji nové sportovní zadokolky Přečíst celý článek...
Filtr pevných částic je u nových aut standardní výbavou, ale dříve tomu tak nebývalo a byly dokonce doby, kdy to byla příplatková výbava. Ve výfukovém potrubí je z důvodu zachytávání nespálených prachových částic, které jednou za čas dodatečně spálí. Filtr se ale může občas zanést, zejména pokud nefunguje správně, netankujete kvalitní palivo anebo třeba jezdíte
Silnice a dálnice se zejména teď v zimě ničí. Když se do popraskaných spár dostane voda, která pak zmrzne a zvětší svůj objem, vytvoří mnohem větší poškození. A pokud přes to pak přejíždějí auta, vzniknou z toho díry, které je pak třeba opravit. Často se kvůli tomu musí komunikace uzavřít a svést dopravu na objízdné
Také vás štve každodenní škrábání oken a to, že stěrače vždy přimrznou ke sklu? Rozhodli jste se je zvedat? Ani to není dobrý nápad. To by jim a vašemu autu totiž mohlo více uškodit než pomoci. Proč je zvedání stěračů špatný nápad? Stěrače jsou navrženy tak, aby vydržely tlak pouze v jedné poloze, tedy v
Zvedání stěračů v zimě není dobrý nápad, mohlo by to způsobit poškození Přečíst celý článek...
Dopravní zácpy jsou něco, co jako řidiči na silnicích zažívat nechceme. Jenže s tak hustým provozem, který dnes máme, se jim ubránit nelze. Vznikají často třeba jen silným provozem, jindy kvůli nehodám nebo poruchám auta. Někdy jsou dlouhé i desítky kilometrů. Ta rekordní byla například loni v Německu víc než 70 kilometrů. Německý autoklub ADAC
Německo je po celém, světě známé tím, že pokud rychlost neomezuje dopravní značka, platí na dálnici rychlost neomezená. Dávnou jsou ale pryč doby, kdy toho lidé hojně využívali, dnes už by drtivé většině německých řidičů bohatě stačilo i omezení, které máme na dálnicích v ČR. Podle německého německého Institutu pro ekonomiku (Institut der deutschen Wirtschaft,
