Za poslední dekádu se interiéry aut výrazně proměnily. Přibyly displeje a naopak ubylo fyzických ovladačů. To se sice nijak výrazně nezmění, ale přesto se alespoň fyzická tlačítka a ovladače vrátí. Slibuje to alespoň šéf výzkumu a vývoje značek SEAT a CUPRA Werner Tietz. Koncern Volkswagen je jednou ze značek, která se do „digitální ovládací doby“ […]
Doba v automobilovém světě je turbulentní. Spalovací motory měly do konce dekády u mnoha automobilek zcela nahradit elektromotory, ale to se nepovede tak rychle, jak se čekalo. Automobilky tedy své plány upravují. Přesně tak je tomu i u koncernu Volkswagen, kde se chystá úplně nové pohonné ústrojí. Tím bude full-hybrid, který se objeví už hodně
Ceny nových aut neustále rostou. Nejvíc se růst cen projevil v posledních 5 letech, za což mohla jedna krize za druhou. A proč to tak je? Na to se pokusíme podívat. Například britský magazín Auto Express uvádí, že průměrná ceníková cena benzinového auta vzrostla za posledních 10 let ve Velké Británii z 27 035 liber
Proč jsou nová auta tak drahá? Ceny zvyšují hlavně tyhle důvody Přečíst celý článek...
V nedávno schválené novele zákona dochází k významným změnám také v oblasti výběru mýtného a regulace jízdy vybraných vozidel. Novela totiž umožní jednotlivým krajům rozhodnout o zpoplatnění jimi spravovaných silnic II. a III. třídy. Platí to ovšem i pro místní komunikace I. třídy na území hlavního města Prahy. Kraje však ponesou veškeré náklady spojené se
Na český trh vstoupilo nové velké SUV s až 7místným interiérem. Nabízí bohatou výbavu, benzinový čtyřválec, manuální převodovku a přitom nestojí ani 700 tisíc. S vozy SWM se můžeme v Evropě prostřednictvím oficiálních prodejních zastoupení setkat například na silnicích v Německu, Itálii, Špěnělsku, Slovinsku, Srbsku a od loňského roku i v České republice. U nás
Přestože vývoj nových aut i jejich motorů probíhal roky a dlouhé bylo i jejich předsériové testování, nemusely se projevit všechny konstrukční nedostatky. I proto se pak může stát, že některé části aut nefungují správně a po ničí si dříve, než by bylo vhodné. Platí to i pro motory, které například mohou trpět na zvýšenou spotřebu
5 motorů, na které si dejte pozor. Mají problém s nadměrnou spotřebou oleje Přečíst celý článek...
Filtry pevných částic jsou ze zákona povinné a jsou nezbytné pro snížení emisí. Za nepříznivých podmínek nebo v případě poruchy se však mohou zanést nespálenými sazemi. A to je pak problém. Kromě toho, že se rozsvítí chybová kontrolka ať už motoru nebo přímo filtru pevných částic – tak se také zvýší spotřeba paliva. Pokud řidič
Nový čistič filtrů pevných částic: Poslední šance před demontáží DPF a GPF? Přečíst celý článek...
Různé statistiky výsledků z STK už několikrát ukázaly, že elektromobily Tesla nepatří úplně k autům, která by při technických kontrolách excelovala. Spíše naopak, odjíždějí s mnoha problémy. A potvrzuje se to i tentokrát, kdy vychází další TÜV Report. V rámci nejnovějších výsledků se totiž ukázalo, že na STK neprošlo 14,2 % Tesel Model 3 ve
Vlády, ministerstva dopravy i dopravní experti po celém světě se snaží zklidnit dopravu a udělat ji bezpečnější. Zkoušejí se pozitivní kampaně, negativní kampaně, ale také více statických radarů, zpomalení či policejních kontrol. Teď se objevuje další způsob, kterým je červená dělicí čára, která doplňuje původní standardně používanou bílou. Takové řešení začali používat na silnici A-355,
Když se řekne Ferrari, to poslední, co by vás asi napadlo, bude off-road. A platí to i pro model Purosangue, který je takovým „SUV“. Jenže právě Purosangue teď terénní úpravu dostalo a nemá ji na svědomí nikdo menší než specialisté z delta4x4. Ferrari Purosangue vyjíždí z výroby na velkých kolech s nízkými pneumatikami, které skvěle
Delta4x4 proměňuje Ferrari Purosangue v off-roadové monstrum Přečíst celý článek...
Německý autoklub ADAC poskytuje asistenční služby a pravidelně vydává zprávy o tom, s čím museli při svých zásazích řidičům pomáhat. Za rok 2024 navíc počet výjezdů k poruchám řidičů vzrostl, nejvíce u elektromobilů, kde to bylo dokonce o 46 %. A s čím pomáhal ADAC nejčastěji? Asistenční služby ADAC byly v roce 2024 využity v
Renault 5 Turbo 3E je moderní reinterpretace legendárních vozů Renault 5 Turbo a Turbo 2 z 80. let minulého století. Novinka ztělesňuje ducha inovace, odvahy a soutěživosti značky. Za přispění společnosti Alpine, která se podílí na vývoji sportovních a unikátních elektrických modelů Renault Group, ožívá ikona z 80. let jako elektrický sporťák s celkovým výkonem
