Ibiza od 399 900 Kč, Arona pod půl milionu. SEAT útočí na peněženky českých řidičů
Modernizované modely SEAT Ibiza a Arona vstupují na český trh. Nabízejí motory od 59 do 110 kW, výhodné pakety výbavy a ceny od 399 900 Kč.
Dechová zkouška, doklady, práva řidiče: Velký průvodce policejní kontrolou
Jak zvládnout policejní kontrolu bez stresu. Co si připravit, jaké máte povinnosti a na co právo. Praktický průvodce pro každého řidiče.
Dechová zkouška, doklady, práva řidiče: Velký průvodce policejní kontrolou Přečíst celý článek...
Skla v autě se vám pořád mlží? Možná děláte jednu zásadní chybu
Jak rychle odmlžit zamlžená okna v autě, proč se mlží a jak tomu předejít. Praktické tipy, bezpečnost i chyby, které řidiči dělají.
Skla v autě se vám pořád mlží? Možná děláte jednu zásadní chybu Přečíst celý článek...
Nejvýkonnější Porsche 911 v historii je hybridní, plug-in hybridní 911 ale nikdy nevznikne. Porsche vysvětluje proč
Porsche (zatím) odmítá dobíjecí 911. Plug-in hybrid by totiž prý změnil proporce i chování auta. Šanci má jen ve chvíli, pokud se baterie výrazně zmenší a zlehčí.
STOP ne vždy znamená stát. STOPku můžete za určitých okolností projet i bez zastavení, někdy přesto vůbec
U stopky se má zastavit. Existuje ale situace, kdy zastavení není nutné. Kdy platí výjimka, kdy musíte stát vždy a jak se vyhnout pokutě i bodům.
Český stát lije miliardu do českých čerpaček. Nabídne víc kávy, nová paliva, ale benzin prý nezdraží
Čepro zruší značku Robin Oil a přejmenuje 75 pump na EuroOil. Investuje miliardu do modernizace, ale ceny paliv se měnit nemají.
Nová Toyota RAV4 vstupuje na český trh. Ceny začínají na 1,09 milionu korun
Nová Toyota RAV4 je v Česku v předprodeji jako hybrid od 1,09 milionu. Přináší robustnější vzhled, silnější pohon i nový software Arene.
Nová Toyota RAV4 vstupuje na český trh. Ceny začínají na 1,09 milionu korun Přečíst celý článek...
Proč prémiový benzin není jen „dražší stejná věc“ aneb co umějí aditiva
Jakou skrytou cestu urazí litr benzinu, než skončí v nádrži auta, a co všechno hlídá jeho kvalitu od rafinerie po stojan?
Proč prémiový benzin není jen „dražší stejná věc“ aneb co umějí aditiva Přečíst celý článek...
Fanoušci chtějí smrad a hluk, ne bzukot z repráků. Abarth má po přechodu na elektromobily těžkou kocovinu
Abarth po neúspěchu elektromobilů zvažuje návrat benzinových modelů. Co vadí fanouškům 500e a 600e a proč se značka bojí ladit své elektromobily?
Konec spalovacích aut v roce 2035? Německo ho chce zastavit, bojí se masivního propouštění a miliardových ztrát
Německo tlačí na změnu zákazu spalovacích aut po roce 2035. Brusel řeší, zda ubrat plyn z klimatických cílů, nebo chránit auta a pracovní místa.
Nedotažené kolo, poškrábaný lak, dvojnásobná cena. Co vám v autoservisu nesmějí udělat
Jak se bránit, když autoservis něco pokazí: od nedotažených kol přes poškrábaný lak až po nečekané zdražení opravy.
Proč automobilky opouštějí páku ruční brzdy a sází na elektroniku? Důvod je prostý: řidiči dělají chyby
Moderní parkovací brzda už není jen páka v tunelu. Zjistěte, jak funguje elektronická „ručka“ a proč na ni nespoléhají jen manuály.