V posledních měsících se na půdě Evropského parlamentu hodně řešilo přeshraniční vymáhání pokut. Důvodem je fakt, že v současnosti zůstává asi 40 % přeshraničních přestupků bez trestu. Nová pravidla to ale mají změnit. Zvykat si na ně budou muset jak řidiči, tak jednotlivé státy. Ty například budou muset odpovědět na žádost jiné členské země nejpozději do dvou […]
Jen máloco umí naštvat tak moc jako situace, kdy přijdete k autu a zjistíte, že se na něm vyřádili zloději. Je jedno, jestli ukradli pár drobností z interiéru, znak automobilky nebo rovnou kola, naštve to vždy. A pokud nemáte dobrou pojistku, může to být také poměrně drahé. O ukradených kolech teď už bohužel něco ví
Může se to stát každému z nás. Prostě zapomenete zaplatit povinné ručení. Nebo se dostanete do situace, kdy na něj nemáte. Jako u všech podobných problémů i tady platí, že čím dřív začnete takto nepříjemnou situaci řešit, tím lépe pro vás. Zapomněl jsem zaplatit Toto je situace, které se snaží i samotné pojišťovny aktivně předcházet.
Jsou lidé, kterým vyhovuje jít s davem, zapadnout a nevyčnívat. A pak ti, kteří to mají přesně naopak. K tomu jim už několik let může dobře posloužit i registrační značka na přání, která je z davu standardních registračních značek rozhodně vytáhne. Každý, kdo takovou značku ale chce musí zcela zapomenout na některá slova nebo znaky. U dalších lehce
Znáte rozdíly mezi pěší a obytnou zónou? Jde o častou otázku při závěrečných testech v autoškole, ale řada řidičů po úspěšném získání řidičáku na ni velmi rychle zapomene. A pak se diví pokutě. Pěší zóna Nejprve si uvedeme na pravou míru to, co vlastně znamená pojem pěší zóna a jaká pravidla tam pro řidiče platí.
Řada měst má velký problém s vraky aut, které zůstávají odstavené v ulicích. Jejich odtažení a likvidace nejsou zadarmo a dohledávání majitelů je často složité. Proto se v některých městech čas od času koná aukce vraků odtažených z ulic. Často jde o auta bez dokladů nebo klíčků, ale někdy do dražby dorazí i vozidla v poměrně slušném stavu. Navíc mohou
Ti, kteří jezdí bez bezpečnostních pásů, se dají rozdělit na dvě kategorie. Mladí, kteří zpravidla ignorují bezpečnostní pásy na zadních sedačkách, a starší, kteří si myslí, že je zachrání airbag. Řidiči, ale i posádka Podle policejních statistik zemřelo na českých silnicích od začátku roku 2022 do konce roku 2023 při dopravních nehodách 171 osob, které
Evropská unie už řadu let bojuje za nulové emise. Začíná se ale ukazovat, že cena, kterou za to EU může zaplatit, bude až příliš vysoká. Naznačuje to zpráva Evropského účetního dvora (EÚD), který se zabývá kontrolou finančních prostředků Evropské unie. Jedním z opatření, které má Evropě pomoci na cestě za nulovými emisemi, je mimo jiné zákaz
Už řadu let policisté během dubna vyrážejí na silnice v rámci dopravně bezpečnostní akce s názvem Speed Marathon. O tom, že by o ní řidiči nevěděli, nemůže být řeč, protože policisté nejen, že o akci pravidelně informují, ale navíc žádají veřejnost i o pomoc s tipy na místa, kde by měli měřit rychlost. Přesto všechno
Situace s parkováním je v mnoha velkých městech složitá. Míst k zaparkování je stále málo. Někteří řidiči tak zoufalou situaci, kdy nemají kde zaparkovat, řeší „po svém“. Ne vždy je to ale dle zákona. Velkým nešvarem je parkování na místech vyhrazených pro invalidy. V prvé řadě jde o etickou stránku věci, kdo jiný než ti,
Tesla uvedením Cybertrucku způsobila velký poprask. Jedni jsou rádi, že takové monstrum nesmí na evropské silnice, druzí by si jej nejraději ihned pořídili. Všichni ti, kteří vůz po objednání a dlouhém čekání už obdrželi, se z něj ale moc dlouho radovat nemohli. Všechny dodané kusy musí opravdu fyzicky do servisů. Tesla měla s výrobou a
V posledních letech se velmi rozšířila metoda zlodějů aut pracujících s tím, že na dálku fakticky „ukradnou“ signál klíče od vozidla tím, že použijí zesilovač. Do auta se pak dostanou, aniž by něco poškodili a s autem pak také mohou bezpečně odjet. Dá se říci, že všeobecně automobilky na tento problém nezareagovaly včas, ale situace
