V dalším seriále aut, která se nikdy nevyráběla, se podíváme opět do Španělska. Na hlavní stránce clubseattoledo.com se nedávno objevily dvě fotky hodně zvláštního kombíku, který z boku připomíná druhou generaci SEATu Toledo označovanou jako 1M.
Ta v roce 1999, kdy vstoupila do prodeje, nahrazovala veleúspěšnou první generaci postavenou na nemoderním upraveném podvozku Volkswagenu Golf druhé generace, ale přesto nabídla poměrně bohatý vnitřní prostor, a na tehdejší dobu obrovský zavazadlový prostor s perfektním přístupem díky odklápěcím pátým dveřím.
Druhá generace však karoserii liftback opustila a šla cestou klasického tříprostorového sedanu. Ačkoliv kufr nabízel stále velký litrový objem, přístup do něj byl skrze malý otvor složitější a větší předměty do něj nebylo možné dát.
SEAT Toledo se ale nikdy s karoserií kombi nevyrábělo. Ačkoliv několik vozů první generace s karoserií kombi jezdí, nejde o tovární vozy, ale jsou to vozy upravené karosárnou Bieber. Časopis AutoTip č. 19/95 o této verzi napsal: „Automobil na obrázku není potají vyfocenou připravovanou novinkou španělské automobilky Seat, ale zajímavou přestavbou malé dílny Němce Hanse-Jürgena Biebera, pověstné odvážnými kreacemi kabrioletů. Kombi Seat Toledo alias Bieber Vario je po stylistické stánce nesporně zdařiliým dílem, ze které by se nemusel stydět ani španělský výrobce. Nástavba se skládá z dílů střechy, bočnic a zadního víka. Pokud majitel vozu bude chtít někdy v budoucnosti přeměnit kombi zpět na sedan, nic mu v tom nebrání. přestavba pana Biebera přijde zájemce na 4 000 DM.“
Druhá generace však nikdy brány automobilky ani žádné karosárny neopustila. Neznamená to ale, že neexistovala. SEAT sice kombi nabízel, ale pouze pro menší Cordobu. SEAT Leon/Toledo, stojící na podvozku Škody Octavia první generace a Volkswagenu Golf čtvrté generace nabízející combi verze, měl pozici o poznání těžší. Kdyby se ale toto tajemné stříbrné auto stojící v depozitáři automobilky dostalo do prodeje, mohlo jít o prodejní úspěch.
Třetí generace totiž prodejnímu úspěchy nehýřila, zejména díky svým exotickým tvarům. SEAT, možná poučen nezdary, čtvrtou generaci Toleda pojal jako odkaz na tu první. Sice je rozměrově menší, ale díky receptu velkého kufru s pátými dveřmi jde opět o líbivý a praktícký vůz.
