Italská kráska jménem Alfa Romeo 4C nechává svým obdivovatelům povadlou čelist z mnoha důvodů. Vedle (pravděpodobně) sympatického jízdního projevu to je určitě také vzhled. Rozhodně byste tak maličkou Alfu nepasovali na adepta pro nějaký výrazný zásah od tunera. Nicméně německý úpravce Zender přišel s velice vkusným řešením.
Dnešní doba se řídí heslem „karbon vládne (tuningovému) světu“ a samozřejmě i tady se na něj myslelo. Když začneme hezky od začátku, 4C dostala úplně nový přepracovaný karbonový přední nárazník. Ten používá daleko ostřejší a výraznější křivky, přibyla také lízátka na každé straně. Zvětšené nádechy nejsou jen pro parádu, mají na starost ještě lepší chlazení brzd. Pokračujme dále, kde můžeme vidět masivní prahy, u kterých se u Zenderu při navrhování a výrobě řídili stejným heslem jako v případě předního nárazníku. Zvětšené jsou také nasávací otvory v zadním blatníku. Přepracovaný zadní nárazník doplňuje na víku zavazadlového prostoru karbonové křidélko. Zdaleka nejlepší je však zasazení nového výfukového systému do zadní části. Oproti originálu je to neskutečná změna k lepšímu.
Vzhledem k hojnému použití uhlíkových vláken se podařilo už tak nízkou hmotnost (895 kg) ještě o 15 kilogramů snížit! Takhle vyladěný vzhled by samozřejmě nemohl zůstat bez zásahu do motorového prostoru. Motor 1.75 TBi se podařilo nakopnout o dalších 34 koní na výsledných 274 koní. A to při nízké hmotnosti dělá výborný poměr 3,2 kg váhy na jednoho koně výkonu. Zrychlení z 0 na 100 km/h je otázkou 4,3 sekundy a Alfa Romeo 4C se rozjede na 265 km/h maximální rychlosti.
Myslelo se také na interiér, kde karbonové prvky doplňuje černá kůže, případně Alcantara a to vždy s červeným prošíváním. Opět velký palec nahoru. Zender zatím nezveřejnil cenu úpravy, každopádně my začínáme šetřit… :)