Fiat 500 není zrovna auto pro velký kluky, kteří milují rychlou jízdu plnou adrenalinu. Naštěstí jsou a byli mezi námi tací, kteří i z naprosto typického holčičího auta umí udělat bestii, kterou je zatraceně těžké udržet na silnici. Mezi ty se řadí i skvělý jezdec, ale i tvůrce Georg Pacher, jehož asi nejlepší počin založený právě na Fiatu 500 vám dnes ukážeme.
Z původní „pětistovky“ toho kromě trochy tvarů karoserie moc nezbylo. Přeci jen pro extrémní závody do vrchu to chce pěknou řádku úprav. Ve finále máme pocit, že 500 je vidět spíše jen ze zadní části auta. Vše ostatní bylo kompletně předěláno. Rám auta je nově kvůli hmotnosti i bezpečnosti trubkový, na míru udělal Georg i podvozek, který spíše než by pružil auto drží přilepené k silnici, a ostatní konstrukční prvky byly kvůli těžišti přesunuty také co nejníže. Vzhledem k tomu, že přívody vzduchu jsou vzadu, je jasné, že právě tam je uložený i motor.
Georg potřeboval pracovat s minimem prostoru, takže si pro pohon vybral dva řadové čtyřválce z motorky Suzuki Hayabusa! Prakticky je z toho V8, která zvkádá točit necelých 10 000 otáček, a výkon se pohybuje kolem 260 kW. To vše při muší váze tohoto „Fiatu 500“. Kam se hrabe Ariel Atom… :)