Škoda L&K 130 je jubilejní desátý vůz žáků z učiliště Škoda Auto. Zároveň přináší několik premiér. Poprvé je například základem pro žákovský vůz model Superb. Jeho přestavbou vznikl plnohodnotný týmový vůz pro cyklistické závody.
Vůbec poprvé je také žákovský vůz vybaven plug-in hybridním pohonem. Na projektu pracovalo 28 studentů, kteří ve spolupráci s experty ze Škoda Auto, svými učiteli a mistry odborného výcviku přetvořili Superb Combi v unikátní pick-up, splněný sen vášnivých cyklistů a ideálního parťáka pro závody.
Na speciálním nosiči na korbě nese L&K 130 dvě jízdní kola a nechybí ani další výbava nezbytná pro cyklistické závody. To si vyžádalo řadu úprav i několik nezvyklých technických řešení.
Aby vznikl prostor pro bicykly a rychlou manipulaci s nimi, museli tvůrci odříznout střechu za C sloupkem. B a C sloupky upravili podle nového tvaru karoserie a za cestujícího vzadu (vejde se jen jeden, o tom dále) umístili přepážku včetně zadního okna. Tím vznikla ložná plocha, která nahradila původní zavazadlový prostor.
Zadní část je elektricky výsuvná, což umožňuje snazší přístup ke kolům a jednoduchou manipulaci s dvojicí nosičů z originálního příslušenství Škoda. Nosiče jsou zároveň umístěny na pohyblivých ližinách, které kola po uzavření nákladového prostoru přizvednou a nakloní pod úhlem 35 stupňů. Šetří to prostor a L&K 130 tak získává výrazný stylový vzhled. Na střešní nosič je možné upevnit ještě třetí jízdní kolo.
Na historii v jedné stopě žákovský speciál odkazuje nejen konstrukcí, ale také speciálním lakováním v kombinaci zlaté, červené, bílé a černé, které reflektuje barvy loga Laurin & Klement. Vůz má i prosvětlenou masku chladiče, a aby její barvy ladily s kabátem vozu, starají se o osvětlení RGB diody. Na vizuální pojetí exteriéru navazuje i skladba interiéru. Sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy mají unikátní barevné čalounění i vyšívaná loga 130 Years.
Pro výrobu některých specifických dílů, které si konstrukce vozu vyžádala, využili žáci 3D tisk. Tak vznikla například konzole pro upevnění sítě pod stropem, kde může tým skladovat energetické tyčinky nebo třeba obvazy. Další speciální výbava pro závody zahrnuje například displej v palubní desce před spolujezdcem, který může během jízdy sledovat data a podporovat závodníky.
Na zadní sedadlo se nastupuje nezvykle řešenými dveřmi. Původní klasické pravé zadní dveře modelu Superb Combi žáci předělali tak, že se na závěsech vyklápějí do boku a posouvají směrem vzad. To je důležité pro bezpečnost cyklistů, z auta vystupující mechanik totiž dveře neotevírá do prostoru a ty tak nepřekážejí. Aby dveře v karoserii držely pevně, dostaly hned dva mechanismy zámků a mají z toho důvodu i nezvyklý detail: dvě vnější kliky.
Posádce vozu se také jistě bude hodit stálé internetové připojení, vysílačka nebo chladnička na nápoje.
Výsledek více než 2 000 hodin práce bude k vidění například na letošním 112. ročníku cyklistického závodu Tour de France, který se koná od 5. do 27. července.