Tři roky práce, miliardy a skluz 265 dní. Pardubicím už konečně uleví obchvat

Pardubice se dočkaly dopravní změny, o které se mluvilo roky. Ředitelství silnic a dálnic otevřelo severovýchodní obchvat města. Nová trasa má přes čtyři kilometry a má ulevit nejen Pardubicím, ale i dopravě v celém kraji. Stavba vyšla na více než 1,5 miliardy korun a práce na ní trvaly tři roky. V praxi je nejdůležitější, že řidiči získávají možnost projet z jedné části města do druhé bez nutnosti mířit do centra. Náměstek primátora Jan Hrabal (ANO) připomíná, že lidé jedoucí například z Polabin na Dubinu dosud často neměli rozumnou volbu. Podle něj se právě tímto dnem situace mění a nová komunikace nabízí chybějící alternativu. Podobně mluví i o novém čtyřpruhovém mostu, který je součástí stavby a podle města je klíčový právě kvůli odvedení části dopravy mimo centrum. Očekávání byla velká i proto, že termín zprovoznění nakonec nevyšel podle původního plánu. Generální ředitel ŘSD Radek Mátl uvedl, že obchvat měl být v provozu už v březnu tohoto roku, ale otevření se posunulo zhruba o 265 dní. Důvodů bylo víc. Stavbu zdržela mimo jiné skládka v trase a také složitý výkup pozemků, bez kterého nebylo možné práce dokončit. [clanek pocet="3"] Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) k otevření dodal, že se uleví centru jednoho z důležitých českých měst. Zároveň to podle něj zapadá do širšího obrazu, protože v Pardubickém kraji se v následujícím období počítá s dalším otevíráním dokončovaných staveb. Most, který nepřehlédnete, a návaznosti, bez nichž to nebude úplné Součástí obchvatu je prvek, který si město nejspíš rychle osvojí i jako novou dominantu. Stavbaři tu vybudovali nejdelší zavěšený lanový most v Čechách. Pylon se tyčí 60 metrů nad zemí a výškou se přirovnává k pražské Petřínské rozhledně. Vedle praktického významu tak přidává i výrazný vizuální podpis celé stavby. Zároveň ale platí, že obchvat je podle kraje potřeba vnímat v souvislostech. Hejtman Martin Netolický (3PK) upozorňuje, že skutečný dopravní efekt ukáže až celek navazujících projektů. Konkrétně zmiňuje nutnost dokončit čtyřpruh mezi Hradcem Králové a Pardubicemi. V této souvislosti připomíná i chybějící zhruba 300 metrů v úseku kolem Globusu. Vyjádřil naději, že rok 2028 je reálný, a věří, že právě v kombinaci s dalšími stavbami se naplno potvrdí význam nového obchvatu pro Pardubice. Pro řidiče je každopádně změna hmatatelná už teď. Nový obchvat má nabídnout rychlejší a pohodlnější cestu napříč městem. A pro ty, kteří byli zvyklí plánovat jízdu podle ucpaných průjezdů centrem, přichází jednoduchá úleva: další možnost, kudy se Pardubicemi projet.