Koncem srpna se na světlo světa dostala informace o nehodě Jamese Maye při natáčení speciálu pro The Grand Tour. Kvůli té nakonec skončil v nemocnici, ale nic vážného se mu nestalo. Produkce pořadu teď zveřejnila video, v němž uvidíme, co a jak se přesně stalo.
Čtyřminutové video nás zavede do tunelu, v němž mají všichni tři se svými rychlými sedany jet naplno a těsně před koncem tunelu začít brzdit. Jenže tunel není dobře osvětlený, Clarkson, Hammond i May se musejí spolehnout jen na světlomety svých aut a barevné zářivky, které se postupně rozsvěcují. Dokud mají přidávat, jsou zelené, jakmile by měli začít brzdit, zčervenají. To se ale stane až opravdu na poslední chvíli.
Je docela děsivé, že producenti pořadu nechali trojici naplno rozjet proti zdi, protože tady reálně hrozila nehoda. A ta nakonec opravdu přišla. Jeremy Clarkson jel první, vybral si Audi RS 4 druhé generace (B7). Tunelem projel na plný plyn a zabrzdit se mu podařilo, ačkoliv to ke zdi neměl úplně daleko. Druhý jel právě James May v Mitsubishi Lancer Evolution. I ten se rozjel naplno – a jel opravdu rychle, což bylo podle jeho přezdívky „Caption Slow“, respektive „Kapitán Šnek“ v češtině vcelku nečekané – ale nedobrzdil to. Aby do zdi nenaboural čelně, auto strhl a naboural do ní pravou stranou. Ovšem protože šlo o auto s řízením napravo, tam právě seděl. Při nárazu se praštil do hlavy a pochroumal si krk.
I přesto producenti chtěli jízdu i po Richardu Hammondovi. A ten ji nakonec v Subaru Impreza WRX STI zajel. Ve stínu událostí ale nejen naplno, nýbrž auto nechal jet snad na volnoběh. Před zdí tak dobrzdil nejbezpečněji z celé trojice moderátorů.
Štítky: Audi RS4, james may, jeremy clarskon, mitsubishi lancer evo, nehoda, richard hammond, Scandi Flick, subaru impreza wrx sti, The Grand Tour