test-spotreby-skoda-kodiaq-20-tsi-140-kw-dsg-4x4-a-20-tdi-140-kw-dsg-4x4-1

Test spotřeby: Škoda Kodiaq 2.0 TDI 140 kW a 2.0 TSI 140 kW [video]

Autor: Pavel Srp - 9. 12. 2019


Spotřeba paliva je pro některé majitele a řidiče aut velmi důležitým údajem, na který se důrazně zaměřují. My jsme se rozhodli porovnat spotřebu paliva dvou vrcholných motorizací Škody Kodiaq. Na stejné trase a při stejných podmínkách jsme srovnali verze s motory 2.0 TDI 140 kW a 2.0 TSI 140 kW. A výsledek byl sice očekávaný, ale i poměrně překvapivý.

Už při testu benzinového Kodiaqu 2.0 TSI 140 kW na konci letošních letních prázdnin jsme zjistili, že toto SUV dokáže s poměrně velkým benzinovým motorem jezdit za hodně příznivé hodnoty. Palubní počítač tehdy ukazoval údaje mezi 8 a 9 l/100 km. To se nám zdálo poměrně málo, takže jsme se rozhodli zjistit, jak si TSI bude stát v přímém srovnání se stejně výkonným TDI.

Obě auta jsme si domluvili na srovnávací test. Připravili jsme si pro ně testovací trať dlouhou necelých 400 kilometrů, která zahrnovala město, ale i okresní silnice a dálnice. Obě auta jela současně, takřka stejně a střídala se i v tom, které jelo první, a které druhé.

Výsledkem bylo to, že úspornější byl naftový Kodiaq, ale rozdíl byl na konci trasy jen 1,1 litru na 100 kilometrů, což je asi 36 Kč! Pokud se ale podíváte do ceníku, zjistíte, že naftová verze je o 50 tisíc korun dražší, než ta benzinová a než ten padesátitisícový rozdíl projedete, tak to pěkných pár kilometrů zabere…

Benzinová verze je navíc celkově tišší, ačkoliv by klidně mohla být ještě více. Ta naftová v nízkých otáčkách, ve kterých ji převodovka v jízdním režimu „D“ drží poměrně často, duní. Při přidání plynu se ale může opřít o větší točivý moment. U benzinové verze musí při výraznějším přidání plynu DSG podřazovat a motor vytočit do otáček.

test-spotreby-skoda-kodiaq-20-tsi-140-kw-dsg-4x4-a-20-tdi-140-kw-dsg-4x4-2

Velká SUV jsou dnes poměrně úsporná, překvapení znamená hlavně apetit benzinové verze, který se od té s naftovým motorem liší vlastně jen minimálně, na rozdíl od pořizovací ceny. My bychom sáhli po benzinu, i přesto, že při přidání musí DSG podřazovat, ale auto je celkově tišší, kultivovanější a motor nevibruje a neduní.

[table caption=“Technické údaje:“ width=“98%“ colwidth=“30%|35%|35%“ colalign=“left|center|center“]
Typ vozu:,Nový,Nový
Značka:,Škoda,Škoda
Typ:,Kodiaq 2.0 TSI 140 kW 4×4 DSG,Kodiaq 2.0 TDI 140 kW 4×4 DSG
Motor:,řadový čtyřválec,řadový čtyřválec
Objem válců:,1984 ccm,1968 ccm
Plnění motoru:,turbodmychadlo,turbodmychadlo
Palivo:,benzin, nafta
Pohon:,4×4 (Haldex),4×4 (Haldex)
Výkon:,140 kW/190 koní při 4200 – 6000 ot./min,140 kW/190 koní při 3500 – 4000 ot./min
Točivý moment:,320 Nm při 1500 – 4100 ot./min,400 Nm při 1900 – 3300 ot./min
Zrychlení 0-100 km/h:,7.5 s,8.4 s
Maximální rychlost:,211 km/h,210 km/h
Převodovka:,7° dvouspojková (DSG),7° dvouspojková (DSG)
Spotřeba paliva (l/100 km):,8.7 / 5.9 / 6.9,6.8 / 5.2 / 5.8
Emise CO2:,157 – 158 g/km,147 – 152 g/km
Objem nádrže:,60 litrů,60 litrů
Délka:,4697 mm,4697 mm
Šířka:,1882 mm,1882 mm
Výška:,1681 mm,1681 mm
Rozvor:,2788 mm,2788 mm
Pohotovostní hmotnost:,1711−1926 kg,1775−1990 kg
Objem zavazadlového prostoru:,720 / 2 065 litrů,720 / 2 065 litrů
Ceník:,ke stažení zde,ke stažení zde
[/table]

Štítky: , , , ,

Diskuze

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Přejít nahoru