Tesla potichu vyřešila problém, na který si uživatelé stěžovali roky

Majitelé Tesly byli nejednou nemile překvapeni, když nechali někde auto dlouho stát - třeba na letištním parkovišti. Odjeli na dovolenou a po návratu zjistili, že baterie auta mezitím ztratila víc energie, než by dávalo smysl. Nešlo však o žádnou závadu, ale o vlastnost. I když je auto deaktivované, zaparkované a v klidu, přesto je stále „v provozu“, protože napájí kamery, senzory nebo ochranné systémy. S novou aktualizací softwaru ale přichází funkce, která má tuto situaci změnit. Tesla ji nazvala Low Power Mode a její funkce je jednoduchá. Pokud auto někde delší dobu bez užívání stojí, automaticky provoz některých těchto systémů omezí. Největší změnu pocítí majitelé v souvislosti se Sentry Mode, tedy funkcí, která prostřednictvím kamer monitoruje okolí auta a dokáže zachytit třeba vandalismus. Přestože jde o užitečnou výbavu, právě ona je hlavním důvodem rychlého poklesu nabití při delším stání. Nový režim ji proto vypne, stejně jako například ochranu proti přehřátí kabiny, plánované předehřívání, vyhřívání sedaček či volantů, funkci Camp Mode nebo vzdálené ovládání Summon. U Cybertrucku navíc přestanou fungovat i některé výstupy elektrické energie. [clanek pocet="5"] Dobrou zprávou je, že pokud bude auto připojené k nabíječce, Sentry Mode i další vybrané funkce zůstanou aktivní. Totéž platí při rychlonabíjení na Superchargerech, protože klimatizace nebo režim Camp Mode se v takovém případě nevypnou. Znamená to, že Tesla se v Low Power Mode promění v obyčejné auto bez chytrých funkcí? Vůbec ne. Připojení k aplikaci zůstane zachováno a software nadále hlídá teplotu baterie, takže uživatelé mají své auto stále pod kontrolou. Tesla zatím neřekla, o kolik přesně se vybíjení baterie sníží, protože výsledek bude záviset na podmínkách parkování i na tom, které funkce má majitel zapnuté. Už teď je ale jisté, že novinka pomůže vyhnout se situacím, kdy se člověk třeba po dvoutýdenní dovolené vrací k autu s téměř prázdnou baterií.