Letošní bilance smrtelných nehod v České republice je zatím zřejmě i vlivem epidemické situace a nižších intenzit dopravy lepší než v předchozích letech. Přesto na našich silnicích do konce října zemřelo už 402 lidí. Téměř 70 obětí letošních nehod byli chodci, kteří jsou nejvíce ohroženi právě v podzimních měsících, nejčastěji jsou přitom obětí nepozorných řidičů […]
Nešlo si nevšimnout, že podzim už plně převzal nadvládu nad počasím. Pokud pomineme krásně zbarvené stromy, nesmíme zapomenout, že právě během podzimu čeká na řidiče řada nástrah. Navíc jsme po létě zhýčkaní dlouhými dny a suchými silnicemi. Tomu je ale konec. To krásně barevné listí dokáže být v kombinaci s deštěm na silnici velmi nebezpečné.
Jestli jsem o něčem skálopevně přesvědčená, pak je to fakt, že Praha má velký problém s dopravou a auty. Nemůžou za něj ale řidiči, jako spíše vedení města, které si nejspíš vzalo za cíl řidiče zničit. A to doslova. Pražský magistrát se nijak netají tím, že by rád viděl větší množství lidí v MHD než
Současná koronavirová epidemie je náročná pro všechny, ale dovoluji si tvrdit, že hodně náročné to mají rodiče dětí. A je úplně jedno, jak jsou staré. Školy a kroužky jsou zavřené, a jak se ukazuje, je to problém. Ty menší děti, které mají rodiče doma, se nudí a jsou schopny rodičům rozložit psychický stav na kousky.
Statistika BESIPu říká, že jen za poslední čtyři měsíce, tedy v období leden-duben 2020, bylo v důsledku dopravních nehod na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 144 osob. To je nárůst o 7 %. Dalších 451 osob pak bylo těžce zraněno. Ačkoliv experti odhadovali, že v době karantény kvůli koronaviru podíl zraněných či mrtvých klesne, nestalo se tak.
Polovina všech, kteří zemřou na českých silnicích, jsou chodci či cyklisté Přečíst celý článek...
V roce 2019 bylo na pozemních komunikacích v důsledku dopravních nehod usmrceno 36 a těžce zraněno 309 cyklistů. Historicky se jedná o nejnižší počet usmrcených a těžce zraněných cyklistů. V počtu usmrcených cyklistů byly v uplynulých letech naplněny předpoklady Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP), což však neplatilo v případě cyklistů těžce zraněných. „V roce
Vláda České republiky vyhlásila 12. března celostátní karanténu, což znamená, že bychom neměli zbytečně nikam vyrážet. Můžeme do práce nebo nakoupit, ale na výlety musíme zapomenout. Ti, kteří mohou, pracují z domova, což s sebou přineslo velké vylidnění nejen pražských silnic. Takový klid v pražské dopravě už dlouho nebyl, což potvrzuje i Adam Scheinherr, náměstek
V posledních letech se soužití cyklistů a řidičů na silnicích – alespoň se nám to tak zdá – zhoršuje. Jedna skupina nadává na tu druhou, druhá na tu první a navzájem si nemohou přijít na jméno. Je to svým způsobem logické. Silnice nejsou nafukovací, aut stále přibývá, a když se do toho připlete nepozorný cyklista,
Přestože na silnicích se nejvíce pohybují motorová vozidla, mezi obvyklé účastníky silničního provozu patří také cyklisté. Soužití motoristů s vyznavači bicyklů nebývá jednoduché a tento fakt potvrzuje i průzkum společnosti Continental, který na základě vzorku 501 respondentů, kde více než 73 procent patří mezi aktivní řidiče a zároveň cyklisty, připravila agentura STEM/MARK. V České republice je cyklistika stále
Chodec na přechodu morálně vítězí, ale fyzicky podléhá. Kdykoliv se stane dopravní nehoda s účastí chodce a navíc na přechodu pro chodce, má většina ihned jasno. Vinen je řidič, který srazil nebohého přecházejícího. Realita ale může být zcela jiná a něco mi říká, že ti, kteří se autem častěji pohybují ve větších městech, ji už někdy
Jak je to s předností chodců na přechodech? Možná budete překvapeni Přečíst celý článek...
Kdo z nás by alespoň někdy nezavítal na německé silnice? S takovými návštěvami se ale pojí velké riziko nějakého toho přestupku, který nově může vyjít opravdu hodně draho. Německé úřady totiž zrevidovaly sazebníky některých pokut, přičemž nejdráž vyjde absolutní bezohlednost a nepoužívání selského rozumu. Mluvíme o tom, že řidiči se stále v kolonách nenaučili vytvářet
Němci zdražují pokuty. Víc si připlatíte za telefon i bezohlednost Přečíst celý článek...
