Že je rychlost nebezpečná, tvrdí policie pořád. Podle ní může za velký počet tragických nehod. A je pravda, že v čím vyšší rychlosti se nehoda stane, tím větší je nebezpečí vážného zranění nebo smrti. Tím spíše ve starých autech. Třeba v dálniční rychlosti po nehodě do pevné překážky z auta nezbyde nic.
Průměrné stáří vozového parku v České republice je hodně vysoké, dosahuje bezmála 16 let. U takových aut není aktivní ani pasivní bezpečnost na tak velké úrovni jako u nových aut, takže bourat s nimi může mít tragické následky.
Ve Francii vzali staré BMW řady 5 Touring (generace E39), namontovali do něj dálkové ovládání a poslali jej proti pevné zdi. Náraz proběhl ve 150 km/h, což je rychlost, kterou se i u nás běžně jezdí po dálnicích.
Náraz do zdi byl tak velký, že se celá přední část zdeformovala a auto se přibližně v místě předních sedadel zlomilo a zůstalo stát s zvednutým zadkem do vzduchu. Přetížení v době nárazu bylo děsivých 64 G. Pokud by tedy posádka snad přežila samotný náraz, o čemž docela pochybujeme, toto přetížení by pro ni stejně bylo smrtelné.
Samotný náraz ve videu začíná v čase 16:52.
Není to první takový test, který byl proveden. Před mnoha lety podobný test provedl britský magazín Fifth Gear. Tehdy proti zdi rozjeli první generaci Fordu Focus. Ten do ní naboural téměř ve dvoustovce.
Štítky: bmw, bmw e39, bmw řady 5, crash test, crashtest, nehoda, řada 5