Řídíte opilí? Přijdete o auto. Česká republika chce opilým řidičům zabavovat auta

Několik piv a potom za volant? Tahle kombinace je dlouhodobě jedním z největších strašáků na českých silnicích, jenže v praxi se hříšníci, kteří to dělají často, dokážou vyhýbat sankcím déle, než by se dalo čekat. Český ministr spravedlnosti Jeroným Tejc teď proto připravuje změnu, která má být pro takové recidivisty výrazně tvrdší a hlavně jednodušší na uplatnění. Cílem je, aby se běžným nástrojem proti těm, kteří znovu a znovu řídí pod vlivem alkoholu nebo návykových látek, stalo zabavování aut. Podstatou návrhu je jednoduchá myšlenka. Pokud někdo opakovaně ohrožuje ostatní a zákaz řízení pro něj není překážkou, neměl by mít možnost dál pokračovat jen proto, že si na jízdu vezme „cizí“ auto, tedy auto, které není registrované na něj. Zabavení auta má být pravidlem, ne raritou Zákon už dnes umožňuje zabavit vozidlo řidiči, který jel pod vlivem alkoholu nebo drog. V praxi se ale podobné případy objevují jen výjimečně a ročně jde o nízké jednotky kusů. Ministr spravedlnosti chce tento stav změnit a udělat ze zabavování aut standardní sankci pro recidivisty. [clanek pocet="3"] „Vychází to částečně z programového prohlášení vlády, kdy chceme řešit problém řidičů, kteří řídí pravidelně pod vlivem alkoholu nebo návykových látek. Máme dnes různé nástroje, nicméně zjevně nejsou dostatečné,“ vysvětluje Jaromír Tejc, který se k tématu na konci ledna vyjádřil i na síti X. Kdo nerespektuje výzvy policie k zastavení a vědomě ohrožuje ostatní, musí počítat s přísnějšími následky. Úpravou trestního zákoníku umožníme trestání takového chování, včetně možnosti zabavení a prodeje vozidla. 📺 @tvnovaofficial pic.twitter.com/MTmOC7Ttjg — Jeronym Tejc (@JTejc) January 26, 2026 Jeroným Tejc zdůrazňuje, že nejde jen o trest jako takový, ale hlavně o praktické přerušení nebezpečného chování. Jako typický příklad uvádí řidiče, kteří mají opakované zákazy řízení, přesto je porušují a dál sedají za volant. „Jeden z nejúčinnějších nástrojů je ten, když tito lidé, kteří mají třeba pět zákazů řízení a stále je porušují, tak nebudou mít v čem jezdit. Je to řešení, které nestojí stát peníze, naopak mu nějaké přinese tím, že se to auto prodá,“ říká ministr. Konec kliček s firemními, leasingovými i půjčenými vozy Jedním z hlavních problémů současné praxe je situace, kdy pachatel řídí auto, které mu oficiálně nepatří. Typicky jde o firemní vůz nebo automobil v majetku leasingové společnosti. Podle zkušeností se právě toho někteří řidiči účelově drží, protože v cizím autě je pro stát složitější sáhnout k propadnutí věci. Nový přístup má tuto „únikovou cestu“ omezit. Ministr spravedlnosti mluví o tom, že pokud někdo vědomě půjčí auto člověku, o němž ví, že pravidelně pije alkohol a řídí opilý, případně dlouhodobě nedodržuje předpisy nebo nemá řidičský průkaz, nemělo by to automaticky znamenat ochranu vozidla před zabavením. [adrotate banner="20"] „Pokud konkrétní osobě vozidlo půjčí někdo, kdo ví, že pravidelně pije, že řídí opilý, že nedodržuje předpisy či že nemá třeba řidičský průkaz, pak není důvod, aby to vozidlo nebylo zabaveno,“ varuje Jeroným Tejc. Současně dodává, že nejde o rozhodování „od stolu“. O každém konkrétním případě má rozhodovat nezávislý soud, nikoliv sami policisté. Zabavení auta má být trestní sankcí, po níž by vozidlo připadlo státu. [clanek pocet="3"] Vězení je drahé, prodej auta má dávat větší smysl Ministr spravedlnosti argumentuje i ekonomikou trestání. Pobyt ve vězení je pro stát nákladný, zatímco propadlé auto naopak může být prodáno a výnos by tak mohl jít do veřejných rozpočtů. Zásadnější je ale podle Tejce dopad na bezpečnost, protože pokud člověk přijde o možnost usednout do auta, snižuje se riziko, že bude v nebezpečné jízdě pokračovat. „Zabráníme tomu, aby oni pokračovali v té své činnosti. A přitom my nebudeme muset zavírat do vězení, což stojí nemalé peníze,“ uzavřel ministr spravedlnosti. Kdy by změna mohla začít platit Ministerstvo chce návrh projednat s poslanci nejpozději na jaře letošního roku. Reálnou účinnost novinky ministr odhaduje na 1. července 2027.