Jste vždy ve špatném pruhu? Google Maps řidiči nově řeknou, který je ten správný

Google nasazuje do integrované automobilové verze svých map novou funkci živého navádění v jízdních pruzích. Využívá k tomu přední kameru vozidla a umělou inteligenci, která v reálném čase rozpoznává značení pruhů a dopravní značky. Navigace pak zřetelně ukáže, do kterého pruhu se zařadit, a připomene to i hlasem. Typický scénář je jednoduchý: jedete vlevo, ale sjezd je vpravo, systém to sám vyhodnotí a včas vás upozorní na přejetí. Prvním autem, které tuto novinku bude mít, je Polestar 4. Během nadcházejících měsíců dorazí aktualizace do vozů v USA a ve Švédsku. Google zároveň slibuje, že funkci časem rozšíří do dalších automobilů ve spolupráci s dalšími výrobci a také na více typů silnic. V tuto chvíli je totiž funkce omezená jen na dálnice. [clanek pocet="3"] Důležitá je i platforma. Živé navádění v pruzích běží jen v autech s integrovaným systémem Google v palubním infotainmentu. Nebude tedy fungovat v Android Auto ani v samotném telefonu, ale je to řešení přímo zabudované v autě. Díky napojení na kameru vůz „vidí“ stejnou situaci jako řidič a mapy mohou vyhodnotit, zda je opravdu ve správném pruhu, nikoliv jen ukázat, který pruh je správný. Klasické doporučení jízdního pruhu Google Maps už i dnes velmi dobře funguje, ale v hustém městském provozu, kde se pruhy rychle mění, může být těžké se zorientovat. Nový přístup přidává kontext z kamery a proměňuje pasivní navádění v aktivní asistenci. Cílem je méně přejetých sjezdů a méně improvizace na poslední chvíli, u čehož mohou vznikat nebezpečné situace. https://auto-mania.cz/konec-varovani-pred-radary-a-policii-evropske-zeme-chteji-zakaz-upozornovani-v-navigacnich-aplikacich/ Detaily zatím Google nespecifikoval. Nevíme přesně, na jakých úsecích a v jakém rozsahu se funkce pro začátek objeví, a zatím jsou potvrzené jen dva trhy. Směr je ale jasný. Jakmile se rozšíří podpora do dalších modelů, může se z živého navádění stát běžná součást automobilové navigace, podobně jako kdysi zobrazení rychlostních omezení. Systémy Google využívá totiž v infotainmentu čím dál víc automobilových značek.