Jen 100 kusů pro Evropu: Toyota chystá GR Yaris MORIZO RR laděnou přímo podle šéfa automobilky na Nürburgring

Toyota GAZOO Racing na tokijském autosalonu 2026 ukázala prototyp nové speciální edice GR Yaris s názvem MORIZO RR. Jde o aktuálně vyvíjené provedení, které vzniká ve spolupráci s Akio Toyodou, předsedou Toyota Motor Corporation a zároveň mistrovským jezdcem, jenž na závodních tratích vystupuje pod přezdívkou Morizo. Základní myšlenka je jednoduchá: přenést co nejvíc zkušeností z reálného závodu do silničního auta. Vývojáři přitom navázali na poznatky, které tým TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TGRR) nasbíral během účasti v závodě 24 hodin Nürburgringu 2025. Nürburgring jako zrychlený vývojový kurz Divize GAZOO Racing, jejímž cílem je zlepšovat auta prostřednictvím motorsportu, se na Nürburgringu v roce 2025 spojila s týmem ROOKIE Racing, který se soustředí na ladění vozů s označením GR. Pod vedením Moriza se oba subjekty slily do jednoho týmu s cílem urychlit cestu k „stále lepším automobilům“. [clanek pocet="3"] Morizo v závodě usedl do GR Yaris č. 109 v barvách TGRR, který byl vybaven automatickou převodovkou GAZOO Racing Direct (DAT). Náročná trať i tempo závodu ho nakonec přiměly odjet víc kol, než původně plánoval. Po úspěšném dokončení závodu potom vyzdvihl právě osmistupňový automat, který mu podle jeho hodnocení pomohl zvládnout celých 15 kol. MORIZO RR: edice, která si bere jméno i zkušenost z tratě Speciální edice GR Yaris MORIZO RR odkazuje v názvu na Moriza i tým Rookie Racing. Záměrem je nabídnout vůz s naladěním, které má stát na co nejpřesnější souhře mezi řidičem a autem, ověřené a doladěné během závodu na Nürburgringu. Výsledkem má být celek, který posiluje interakci člověka s vozem a zvyšuje jistotu za volantem. Omezený počet kusů a termín prodeje Výroba bude přísně limitovaná. Pro vybrané evropské trhy je plánováno 100 kusů, dalších 100 kusů má připadnout na Japonsko. Zahájení prodeje je stanovené na jaro 2026 a informace o konkrétním počtu vozů pro český trh mají být upřesněny později. [gallery ids="483807,483808,483809,483810,483811,483812,483813,483814,483815,483816,483817,483818,483819,483820,483821"] Co se na autě mění: podvozek, 4WD režim i detaily výbavy Klíčovou částí změn je podvozek odladěný s ohledem na Nürburgring. Díky silnému přítlaku, který zajišťuje speciální zadní křídlo, byl podvozek optimalizován tak, aby tlumiče udržely pneumatiky v pevném kontaktu s vozovkou i na nerovnostech. Cílem je kombinace schopností, které mají fungovat v běžném každodenním provozu bez zbytečného stresu, ale se zachováním sportovního charakteru. Úpravami prošel také elektrický posilovač řízení (EPS). Další výraznou novinkou je exkluzivní režim pohonu 4WD, vyvinutý ve spolupráci s Morizem. Režim „MORIZO“ v tomto případě nahrazuje volbu „GRAVEL“ z původního vozu. V režimu „MORIZO“ se nastavuje počáteční rozdělení točivého momentu a hnací síly mezi přední a zadní nápravu v poměru 50:50. [adrotate banner="22"] Vedle techniky se řešily i konkrétní detaily vzhledu a kabiny, a to s přispěním mistrovského jezdce i profesionálních závodníků. Speciální edice dostane zadní křídlo z karbonových vláken vyvinuté exkluzivně pro GR Yaris MORIZO RR na základě zkušeností TGRR z 24hodinovky. Exteriér dále doplní přední spoiler, boční prahové nástavce a kapota z karbonových vláken. Z hlediska barev se počítá s exkluzivním odstínem karoserie Gravel Khaki, který je označovaný jako Morizova oblíbená barva. Mřížka chladiče má mít povrchovou úpravu černým lakem, kola pak přijdou v matně bronzovém odstínu. Brzdové třmeny a prošívání v interiéru budou provedeny v Morizově charakteristické žluté. [clanek pocet="3"] V kabině se objeví také volant se semišovým povrchem věnce, který je u tohoto provedení o něco menší. Součástí úprav jsou i upravené páčky řazení a spínače pro lepší ovladatelnost při sportovní jízdě. Spínače jsou nezávisle rozmístěny v souladu s poznatky rallyových jezdců, kteří soutěží s vozem GR Yaris Rally2. A chybět nemá ani exkluzivní štítek se sériovým číslem vozu a emblémem „MORIZO RR“. [caption id="" align="aligncenter" width="757"] Zdroj: Toyota[/caption]