I těm nejlepším může v provozu dojít palivo. Nezapomeňte na svou bezpečnost a volejte asistenční službu

Každý z nás má spoustu starostí, povinností, a tak je více než snadné si nevšimnout, že nás auto upozorňuje na nedostatek paliva. Nebo si všimnete, ale říkáte si, že to ještě vydrží. Jenomže pak auto dvakrát škytne a zůstane stát. Co v takovou chvíli dělat? Pokud vám na cestách dojde palivo, vždy hlavně myslete na svou bezpečnost. Fakticky se chovejte podobně, jako při dopravní nehodě. S největší pravděpodobností tvoříte překážku v provozu a je potřeba se podle toho také chovat. Zapněte varovné blinkry, v dostatečné vzdálenosti za auto dejte výstražný trojúhelník a nezapomeňte na reflexní vestu. V žádném případě nezůstávejte sedět v autě a nenechávejte tam ani nikoho z posádky. A pak přijde na řadu řešení této nepříjemné situace. Těm šťastnějším, a stalo se to nám, dojde palivo třeba jen pár desítek nebo set metrů od čerpací stanice. Pak je nejrychlejší prostě dojít koupit palivo, dolít do auta a pokračovat v cestě. Co ale v situaci, kdy je čerpací stanice daleko? Pak máte dvě možnosti. Buď zkusíte volat známým a doufat, že někdo bude poblíž nebo bude mít čas. Nebo prostě a jednoduše zavoláte asistenční službu své pojišťovny. Právě ta je na podobné situace připravena a vybavena a během krátké chvíle vám umí pomoci. [clanek id="478806,463298" pocet="3"] Asistenční služby má většina lidí spojené především s havarijním pojištěním, které ale nemá sjednáno každý. Je ale dobré vědět, že základní asistenci máte s největší pravděpodobností i k povinnému ručení! Samozřejmě záleží na pojišťovně, každá k povinnému ručení nabízí jiný rozsah asistenčních služeb. Při sjednání pojištění je proto dobré si asistenční služby připojistit. To je možné jak k havarijnímu pojištění, nebo povinnému ručení, které musí mít každé auto. „U nás má každý klient základní variantu asistenčních služeb v ceně pojištění automaticky. Pokud chce ale mít možnost využít více služeb nebo mít vyšší limity, je potřeba si sjednat variantu větší. V Directu jsme tyto varianty jednoduše pojmenovali podle velikostí oblečení S, M, L a XL, aby každý na první pohled poznal, že čím větší varianta, tím větší pomoc,“ popisuje Jan Dofek z Direct pojišťovny. https://auto-mania.cz/tankujete-do-auta-stovkovy-benzin-protoze-zvysite-vykon-je-to-mytus-ale-presto-takove-palivo-autu-pomaha-jinak/ „V řadě případů může být provedena oprava nebo poskytnuta pomoc na místě bez nutnosti odtahu. Jedná se zejména o zabouchnutí klíčů, vybitou baterii, nebo situaci, kdy vám došlo palivo. U defektu je nutné uvést, jestli máte ve vozidle náhradní pneumatiku nebo sadu pro lepení. U nedostatku paliva pak, jestli máte vozidlo na benzín, či na naftu, případně elektromobil,“ popisuje Allianz pojišťovna. Pozor na naftu! Pamatujte ale, že zatímco samotný výjezd asistenční služby můžete mít v rámci pojištění zdarma, dovezené palivo už s největší pravděpodobností budete platit. Záleží ale na tom, jak máte uzavřenou smlouvu, jaké asistenční služby máte předplaceny a co pojišťovna nabízí bez předplacených služeb. „Asistenční služby vám zajistí dovoz paliva na místo odstavení. Počítejte ale s tím, že náklady zpravidla půjdou za vámi – asistence dovoz zorganizuje, ovšem také vám zásah zpětně vyúčtuje. Může se stát, že ani přes dočerpání paliva se vám nepodaří znovu vyjet, ale budete kvůli poruše palivového systému potřebovat zajistit odtah do servisu,“ popisuje srovnávač pojištění Rixo. [adrotate banner="20"] A přidává také jedno důležité varování. Pokud vám dojde palivo v benzinovém motoru, můžete být celkem v klidu a po doplnění nastartovat a odjet. Ovšem u naftových motorů může s nedostatkem paliva přijít poměrně velký problém. [clanek id="477327,478971" pocet="3"] „Nafta v dieselovém motoru funguje nejen jako palivo, ale plní i funkci maziva pro palivové čerpadlo a další součásti palivového systému. Pokud nemáte auto vybavené elektrickým čerpadlem, ale mechanickým, musíte nejprve čerpadlu trochu pomoci. Start “za sucha” může znamenat poškození čerpadla, kterému ale předejdete mačkáním čerpacího balonku pod kapotou. Tímto způsobem dostanete palivo do čerpadla. Pak už stačí jen několikrát přepnout klíčkem do polohy zapalování (II. poloha). V ní se jen rozsvítí kontrolky a zapne se čerpadlo, ale nestartujete. Až poté můžete bez obav startovat. O něco jednodušší to budete mít u modernějších dieselových motorů s elektrickým čerpadlem a benzínových motorů. Pro opětovné nastartování je nutné dotankovat zpravidla minimálně 10 litrů paliva, do nichž se elektrická pumpa přímo v nádrži ponoří. Stačí jen opět několikrát otočit klíčkem do druhé polohy a poté nastartovat,“ dodává ještě Rixo.