Hyundai hlásí v Evropě úspěch. Posiluje investice a v příštích 18 měsících chystá modelovou ofenzivu

Hyundai Motor Europe uzavřel rok 2025 s 603 542 registracemi osobních vozů a podílem 4,2 % na trhu EU35, tedy v EU, zemích ESVO, Velké Británii, východní Evropě a Turecku. Značka přitom nejvíc těžila z toho, že se jí daří posouvat nabídku směrem k elektrifikaci. V tomto segmentu zvýšila prodeje meziročně o 24 %. Za růstem stála hlavně čistě elektrická auta na baterie. Jejich registrace v Evropě vyskočily o 48 %, zatímco hybridy a plug-in hybridy přidaly 11 %. Akumulátorové elektromobily už tvořily 18 % evropského prodejního mixu Hyundai, což naznačuje, že tempo na trhu dál zrychluje. Zároveň se rozšířila i zákaznická základna: prodeje soukromým klientům vzrostly o 2 % a fleetové prodeje o 4 %. Silné výsledky na hlavních trzích: Británie, Německo i Španělsko Nejviditelněji se čísla podepsala na klíčových evropských trzích, kde Hyundai v řadě případů posunul své historické maximum nebo výrazně posílil pozici. [clanek pocet="3"] Ve Velké Británii pokračoval růst a 93 124 prodaných vozů znamená druhý nejlepší výsledek značky v této zemi. Hyundai se navíc mezi značkami na britském trhu s osobními vozy posunul z devátého na šesté místo. V Německu se Hyundai stal nejprodávanější asijskou značkou mezi osobními automobily. Celkem zde prodal 92 890 vozů, což odpovídá podílu 3,3 %. Výrazně se zvedly i registrace elektromobilů, a to o 49 %, přičemž jejich podíl na prodejním mixu dosáhl 27 %. Ve Španělsku si Hyundai udržel čtvrté místo mezi značkami a s 64 467 vozy a tržním podílem 5,8 % oslavil historicky nejvyšší prodeje. Itálie zůstala stabilní s podílem 3,0 % a 47 046 dodanými vozy. Díky růstu elektromobilů byl podíl elektrifikovaných aut o 9 procentních bodů nad průměrem celého trhu. Francie přinesla 45 623 registrací, podíl 2,8 % a umístění v TOP 10 nejprodávanějších značek. Zajímavý je i pohled na strukturu: hybridy tvořily 35 % prodeje Hyundai, zatímco na celém trhu to bylo 22 %. V Turecku Hyundai meziročně zvýšil prodeje o 10 % na 67 368 vozů a obsadil šesté místo mezi značkami na trhu s osobními automobily. https://auto-mania.cz/necekane-spojenectvi-hyundai-a-gm-spolu-vyvinou-pet-novych-aut/ Modely, které táhnou: INSTER, TUCSON i ocenění v roce 2025 a 2026 Výsledky podle Hyundai potvrzují, že elektrifikační strategie v Evropě funguje i v praxi, protože některé modely se drží na špici svých segmentů. INSTER se s 33 917 prodanými vozy dostal na druhé místo v žebříčku elektromobilů segmentu A. Zároveň získal ocenění Světový elektromobil 2025. IONIQ 9 pak v Německu obdržel titul Prémiový vůz roku 2026. Důležitou roli hraje také TUCSON, který Hyundai nabízí jako hybrid, plug-in hybrid i se spalovacími motory. U soukromé klientely je nejúspěšnějším modelem mezi konkurenty na evropském trhu kompaktních SUV, kde drží tržní podíl 5,3 %. [clanek pocet="3"] Pět nových modelů během 18 měsíců a plná elektrifikace do roku 2027 Značka počítá s tím, že tlak na rychlejší přechod k elektromobilům v EU bude dál sílit, a tomu chce přizpůsobit i tempo produktových změn. José Muñoz, CEO Hyundai Motor Company, k tomu říká: „Evropa je pro globální růst značky Hyundai stěžejní. Naše investice do výroby, výzkumu a vývoje i do samotných lidí v tomto regionu zrcadlí naše dlouhodobé zaměření na Evropu a dokládají úspěšnou implementaci naší lokalizační strategie. Naše týmy v České republice, Turecku a Německu pokračují v Evropě v realizaci vize vyjádřené sloganem Pokrok pro lidstvo. S pěti novými modely, které uvedeme na trh v nadcházejících 18 měsících, a nabídkou kompletně elektrifikované produktové řady od roku 2027 nabíráme rychlost a ještě důsledněji usilujeme o to, abychom evropským zákazníkům poskytovali výběr, který si zaslouží.“ Hyundai upřesňuje, že v příštích 18 měsících uvede pět nových modelů, přičemž tři z nich budou podle preferencí evropských zákazníků v segmentu B. Jedním z nich má být IONIQ 3, který oslaví světovou premiéru v dubnu 2026 na Milano Fashion Week. [adrotate banner="22"] V rámci nabídky elektromobilů má mít Hyundai sedm bateriových modelů, od nejmenšího INSTER až po velké MPV Staria Electric. V současnosti je zhruba 80 % modelů Hyundai dostupných také v elektrifikované verzi a elektrifikaci všech modelů chce značka dokončit v roce 2027. https://auto-mania.cz/hyundai-promenil-starii-v-elektromobil-je-vetsi-nez-ioniq-9-ma-800v-architekturu-a-utahne-az-2-tuny/ Xavier Martinet, prezident a generální ředitel Hyundai Motor Europe, shrnuje klíčový bod roku 2025 takto: „Společnost Hyundai Motor Europe dosáhla v roce 2025 solidních prodejních výsledků, k nimž nejvýznamněji přispěl 24% nárůst prodeje elektrifikovaných vozů a podíl na trhu s hybridně a elektricky poháněnými vozidly, který převyšuje náš celkový podíl na trhu. Do těchto pohonů budeme i nadále investovat v rámci intenzivní produktové ofenzivy.“ Evropa jako domácí základna: Nošovice, Izmit a německé vývojové centrum Zaměření Hyundai na Evropu je vidět i mimo prodejní statistiky, zejména ve výrobě a vývoji. Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích nedávno oslavil výrobu pětimiliontého vozu, kterým se stal TUCSON Hybrid. Podle značky jde o milník, který potvrzuje dlouhodobou stabilitu a vyzrálost výroby v režimu „v Evropě pro Evropu“. Hyundai Motor Türkiye, provozující závod v tureckém Izmitu, se zároveň připravuje na zahájení výroby svého prvního elektromobilu, kterým má být ještě letos IONIQ 3. [clanek pocet="3"] Vedle výroby hraje klíčovou roli i technické zázemí. Hyundai uvádí, že do obou závodů a také do evropského technického centra HMETC v Německu investoval významné částky, aby posílil pozici na trhu elektromobilů. HMETC byl loni rozšířen o dalších 25 000 m² díky investici 150 milionů eur do nového areálu Square Campus, po které má patřit mezi nejpokrokovější centra výzkumu a vývoje automobilů v Evropě. Do závodu v Izmitu šlo 250 milionů eur, které mají umožnit výrobu elektromobilů s novou konstrukcí podlahové platformy, integrovanou vysokonapěťovou sadou akumulátorů a výkonovou elektronikou. Další investice jsou plánované i do budoucna. Nošovický závod byl v roce 2025 rozšířen tak, aby zvládl výrobu a montáž sad akumulátorů pro elektromobily. Celkové investice do Nošovic od otevření v roce 2008 už přesáhly 2 miliardy eur.