Už dlouhou dobu se vedou diskuze nad tím, jestli automobilové závody, tedy hlavně ty vysoce profesionální, patří na městské okruhy. Problém s nimi je ten, že ačkoliv jsou divácky velmi zajímavé, prakticky to znamená, že jak auty vystartují, tak také dojedou. Tratě jsou velmi úzké a předjíždět se na nich dá jen velmi těžko.
Ze stejného důvodu je toto předjíždění navíc extrémně nebezpečné. Na městském okruhu prostě stačí jediná nehoda, byť nemusí být vážná, a pořádný průšvih může být na světě. Problém s jistou monotónností závodu ukazuje třeba VC Monaka Formule 1. Ano, má svou historii, je, obzvlášť z výšky, krásná na pohled, ale právě tam funguje to, že jak monoposty vyjedou, tak většinou i dojedou.
A to nemluvíme o riziku nehody. Své by o tom mohlo vyprávět takřka celé startovní pole závodu WTCR, který se jel v portugalském Vila Realu. Hned v prvním kole došlo k nehodě dvou aut, která využila takřka jedinou možnost, kdy mohou bojovat o první místo. Ale právě kvůli rozměrům městské trati se havarovaným vozům nebylo kde vyhnout, a tak do nich nabourali prakticky všichni ostatní jezdci závodu. Neměli totiž jedinou šanci, jak kolizi zabránit. Naštěstí se nikomu nic nestalo, ale škody na závodních speciálech jdou do milionů eur.
Štítky: motorsport, nehoda, okruh, Vila Real, wtcr, závod