Amerika couvá od elektromobilů. Chce levnější auta pro lidi a úlevy pro automobilky

Amerika zažila v posledních letech velký posun směrem k úspornějším a elektrickým autům. Nešlo jen o daňové úlevy na elektromobily, ale také o přísná pravidla pro průměrnou spotřebu paliva, takzvané CAFE normy. Právě ty nutily automobilky prodávat více úsporných aut, investovat do elektrifikace a krok za krokem snižovat emise i účty řidičů za tankování. Teď se ale situace obrací. Trumpova administrativa chystá výrazné zmírnění těchto pravidel a mění tím směr americké automobilové politiky. Co jsou CAFE normy? CAFE (Corporate Average Fuel Economy) je soubor pravidel, který určuje, jak úsporné musí být celé modelové portfolio konkrétní automobilky. Nestanovuje spotřebu jednoho auta, ale průměr, který musí výrobce splnit napříč celou svou flotilou. Čím vyšší cíl, tím větší motivace nabízet menší, úspornější nebo elektrické vozy. [clanek id="481273" pocet="3"] Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) tato pravidla nastavuje a vymáhá. Poslední velká aktualizace přišla v roce 2024 za prezidenta Joea Bidena. Podle ní měli výrobci do roku 2031 dosáhnout průměrné spotřeby přes 50 mil na galon, což je v přepočtu 4,7 litru na 100 km. V praxi by to znamenalo, že se trh s novými auty výrazně posune směrem k elektromobilům a dalším nízkoemisním technologiím. Tamní Agentura pro ochranu životního prostředí připomněla, že právě díky těmto pravidlům a růstu prodejů elektromobilů se v USA podařilo snížit emise nových vozů a dostat průměrnou spotřebu flotil na rekordně nízké hodnoty. Pro běžného řidiče to znamená čistší vzduch, méně zastávek u čerpací stanice a také o něco víc peněz v peněžence. Důležitou součástí systému byly i vysoké pokuty za nesplnění cílů. Sankce se mohly vyšplhat do stovek milionů dolarů, což vytvářelo silný tlak na automobilky, aby pravidla braly vážně. Je to tedy prakticky stejný přístup, který máme také v EU. https://auto-mania.cz/brusel-radi-zpatecku-zakaz-aut-se-spalovacim-motorem-mozna-vezme-za-sve/ Trumpův obrat: mírnější pravidla a oslabené sankce Trumpova administrativa však dlouhodobě tvrdí, že přísné normy a tlak na nové technologie prodražují auta a zvyšují životní náklady Američanů. Jako viníka růstu cen ukazuje na požadavky na úspornější motory, nákladné úpravy spalovacích jednotek i na přechod k elektromobilům. První velká změna přišla už na začátku roku, kdy tamní Kongres schválil prezidentův rozsáhlý zákon One Big Beautiful Bill. V jeho rámci byly pokuty za nesplnění CAFE norem prakticky sníženy na nulu. Tím se z povinných cílů stala spíše teoretická hrozba a tlak na dodržování pravidel oslabil. Další krok má přijít nyní. Bílý dům chystá oznámení nového rámce pro spotřebu paliva. Na akci se mají objevit šéfové velkých automobilek, například Stellantisu, General Motors a Fordu. Podle dostupných informací má prezidentova administrativa představit mírnější standardy, jejichž cílem je podle oficiální rétoriky zlevnění nových aut. Zásadní otázkou však je, komu tyto změny skutečně pomohou. To, že budou mít automobilky nižší náklady na plnění norem, ještě neznamená, že se rozdíl automaticky projeví na koncových cenách v showroomech. Výrobci současně čelí vysokým nákladům na elektrifikaci a tvrdým clům, které tlačí jejich marže dolů. Pokud se na těchto okolnostech nic nezmění, nemusí mít řidiči důvod čekat pokles cen. Na druhé straně je poměrně zřejmé, co změkčení norem přinese z pohledu spotřeby a emisí. Menší tlak na účinnost flotil znamená větší prostor pro větší a žíznivější motory a menší motivaci posouvat trh k elektromobilům a nízkoemisním řešením. To může v dlouhodobém horizontu znamenat vyšší výdaje za palivo i pomalejší zlepšování kvality ovzduší. [adrotate banner="20"] Kdo nakonec zaplatí cenu za mírnější pravidla Průzkumy v USA opakovaně ukazují, že velká část veřejnosti přísnější pravidla pro spotřebu paliva podporuje. Důvody jsou pragmatické: lidé chtějí platit méně za benzín a jezdit v autech, která jsou efektivnější a dlouhodobě levnější na provoz. [clanek pocet="3"] Změny, které nyní prosazuje Bílý dům, proto otevírají zásadní debatu. Má vláda usnadnit život automobilkám a krátkodobě jim ulevit od přísných požadavků, nebo pokračovat v politice, která sice výrobcům přináší vyšší náklady, ale zákazníkům a životnímu prostředí přináší úspory a čistější vzduch? Odpověď na tuto otázku se neprojeví jen v politických prohlášeních. Bude vidět v budoucích účtech za palivo, v tom, jaká auta budou jezdit po amerických silnicích, i v kvalitě ovzduší, které budou dýchat další generace.