Ve Švédsku je losí test standardem už několik desetiletí. V jiných zemích se začal více využívat až začátkem devadesátých let. Přesto, že od té doby uplynulo hodně vody a auta jsou chytřejší než kdy dřív, právě losí test jim stále dělá problémy a inženýrům vrásky na čele. Jeho podstatou je, aby se řidič zvládl vyhnout náhlé překážce na silnici, což vyžaduje jak schopnosti jeho, tak i schopnosti auta.
Bezpečnostní asistenty všeho duhu s losím testem umí pomoci, ale rozhodně nejsou samospásné. Jak ukazuje video španělských novinářů, kteří se na losí testy specializují, hodně záleží třeba i na pneumatikách. V případě osmé generace Volkswagenu Golf jde o Bridgestone Turanza T005, které v testu moc neobstály. Totožné pneumatiky ve stejném losím testu měl Mercedes-Benz CLA, kterému se také nevedlo dvakrát dobře.
Ale zpět k Volkswagenu Golf. Jedinou rychlostí, kterou byl schopen řidič losí test zvládnout, bylo 69 km/h. Cokoliv výš už byl problém, přičemž 77 km/h, což je rychlost odkazující na název youtube kanálu testerů, Golf nezvládl ani vzdáleně. Auto vůbec nebylo schopno držet směr, zvedalo kolo a řidič nakonec zcela zdevastoval několik kuželů.
Mimochodem, když se vrátíme k výše zmíněnému Mercedesu, ten zvládl losí test jen v rychlosti 66 km/h. A pokud se vrátíme ještě do větší minulosti, tak musíme zmínit předchozí generaci modelu Golf, která si u španělských novinářů vedla mnohem lépe. Bez ztráty jediného kuželu nebo přilnavosti či ovladatelnosti zvládla rychlost 76 km/h.
Štítky: golf, losí test, volkswagen, volkswagen golf, vyhýbací manévr