Poslední dobou se roztrhl pytel s tuningovými úpravami, kde má hlavní slovo tzv. engine swap (česky: výměna motoru za silnější). Někdy to jsou úpravy celkem pochopitelné, občas se jedná o závodní speciál a někdy vám nad výměnou zůstává rozum stát. Do té poslední kategorie bez debat spadá také tento Volkswagen T5.
Za tímto dílem stojí britská tuningová společnost T4 Transformations. Ano, možná se trochu minuli povoláním, ale jen o jednu generaci. Vzali zpočátku poměrně běžnou verzi T5 a kompletně vyměnili techniku! A to v tak velkém stylu, že tahle dodávka teď zvládne sprint na čtvrt míle za těžko uvěřitelných 13,8 sekundy. Na pohled poměrně nenápadný Volkswagen však leží proklatě nízko, dostal zajímavá kola a brzdiče už na první pohled nejsou sériové. Nové prahy a nárazníky jsou už jen tak pro parádu. Tady je důležitá úplně jiná věc!
[fbvideo link=“https://www.facebook.com/130207263739167/videos/1056217597804791/“ width=“620″ height=“349″ onlyvideo=“1″]
Upravený Volkswagen T5 dostal pojmenování RST5. A důvod je poměrně jasný. Místo původního vznětového motoru s neblahým výkonem se pod krátkou kapotu nastěhovala pohonná jednotka původem z Audi. A to ještě ne jen tak ledajaká. Jedná se o osmiválec s přímým vstřikem palivem a objemu 4,2 litru z Audi RS4. Po nezbytných úpravách nabízí tahle jednotka maximální výkon 435 koní (320 kW) a 476 Nm točivého momentu. Taková porce logicky nemůže směřovat jen na přední kola. „RS4ka“ se tak stala dárcem také pohonu všech čtyř kol quattro. To samozřejmě nebylo jen tak. Přestavba to byla poměrně zásadní, protože musely být vyměněny celé nápravy. A zmiňované brzdy? Ty byly vzhledem k vyšší hmotnosti použity z modelu RS6. To by byl slušný školní autobus, co říkáte? :-D
