výměna motoru

Sleeper roku: „Suzuki Swift“ s osmiválcem má výkon téměř 1000 koní

Když vyslovíte slovní spojení Suzuki Swift, většinu osazenstva stolu patrně moc neoslníte. A ještě pokud vezmeme v potaz, že se jedná o generaci vyráběnou v osmdesátých letech, pak už se vám vybaví asi jenom vrakoviště. A to by byl zrovna v tomto případě velký omyl… Ono to ve své době asi nemuselo být úplně špatné […]

Sleeper roku: „Suzuki Swift“ s osmiválcem má výkon téměř 1000 koní Přečíst celý článek...

Mazda MX-5 ND: osmiválcové monstrum nabídne 532 koní

Poslední dobou se roztrhl pytel s brutálními úpravami malých lehkých vozů, u kterých někdo zahodí titěrné čtyřválce a nahradí je pořádnou strojovnou. Po Toyotě GT86, do které byl vsazen motor z Ferrari 458 Italia, je tu nejnovější generace Mazdy MX-5 (ND), která se stala hostitelem pro další brutální osmiválec. Mazda MX-5 přesně spadá do kategorie

Mazda MX-5 ND: osmiválcové monstrum nabídne 532 koní Přečíst celý článek...

Engine swap roku: Toyota GT86 s motorem z Ferrari 458 Italia – foto + video

Pokud jste nějakým vozem z dvojice Toyobaru někdy jeli a nejste zrovna závodní pilot, pravděpodobně se nepřidáte k bandě internetových kecálků, kteří hlásí, že dvoulitrový boxer má málo výkonu. Jako celek funguje Toyota GT86 potažmo Subaru BRZ výborně a výkonu je tak akorát. Ale znáte to. Nikdy není tak dobře, aby nemohlo být ještě lépe…

Engine swap roku: Toyota GT86 s motorem z Ferrari 458 Italia – foto + video Přečíst celý článek...

BMW i8 s benzínovým V8 a výkonem 800 koní? Ano, existuje! – foto + video

Hybridní mnichovský supersport má tu osmičku asi souzenou. Osmiválec pod futuristickou kapotou a 800 koní? Ne, bohužel se nebavíme o novém plánu divize BMW M. Stanovisko automobilky v tomto směru zůstává zatím jasné, silnější i8 se neplánuje. Protože Mnichov mlčí a nechává tím prostor pro aftermarketové úpravce, příchází německá firma Gabura Racing Technologies. Podnik specializující

BMW i8 s benzínovým V8 a výkonem 800 koní? Ano, existuje! – foto + video Přečíst celý článek...

Volkswagen Golf s motorem z Audi RS6: desetiválec potrápí nejeden supersport – foto + video

Když se chce, všechno jde… Nejen tímto heslem se řídil majitel Volkswagenu Golf čtvrté generace, kterému přestalo stačit 177 kW a 320 Nm kroutícího momentu sériové verze R32. Právě z tohoto důvodu a důvodu údajné sázky „že to nejde“, dal vyměnit původní atmosférický motor o objemu 3,2 litru za desetiválec z Audi RS 6, původně tedy

Volkswagen Golf s motorem z Audi RS6: desetiválec potrápí nejeden supersport – foto + video Přečíst celý článek...

Přejít nahoru