Hned dvě ikonická jména mladoboleslavské automobilky slaví 65. výročí. V březnu 1959 se veřejnosti na autosalonu v Ženevě a následně v Lipsku ukázaly vozy Octavia a Felicia. Oba názvy nových modelů se pak dočkaly uplatnění i v novodobé historii značky. Novodobá Škoda Octavia uvedená na trh v roce 1996 si našla během čtyř generací přes […]
Spousta světových automobilek má svoje muzeum, kde prezentuje historii, ale i současnost a prostřednictvím konceptů také budoucnost. Výjimkou není ani automobilka Mercedes-Benz, jejíž muzeum se nachází ve Stuttgartu a je opravdu obrovské. V rámci srazu Classics and coffee, který se koná každou neděli přímo před muzeem, jsme se do něj byli podívat. Velké, moderní a
Řada lidí má v garážích schované auto, které se dá označit za historické, tedy veterán. Po celé léto se i u nás konají srazy těchto aut a vždy přijedou desítky i stovky nádherných aut rozličných stavů, značek i věku. Majitelé takových aut by ale vždy měli myslet na pojištění. I při malé nehodě může jít o
Klasická auta, youngtimery a veterány máme vážně rádi, vracejí nás do let, kdy jste na řízení byli jen vy sami. A takových lidí je hodně, což dokazuje velká spousta veteránských akcí a srazů. Jednu takovou s názvem Classics & Coffee pravidelně pořádá i Mercedes-Benz Muzeum. Každou neděli přivítá před svým muzeem desítky aut. My jsme
Čas je utíká, jako splašený a říká se, že nejvíc je to vidět na dětech. Podle nás je to ale vidět i na autech, především na těch, které máme doma v garážích. Je dost dobře možné, že právě vy máte v garáži nebo před domem své auto, které právě letos oslaví kulatou „třicítku“. A to má řadu
Už je jisté, že novela zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích přinese řadu změn. Některé budou pro motoristy přínosem, jiné ale vybrané skupiny trochu potrápí. Jisté je, že veškeré změny vstoupí do praxe v roce 2024. Prošly už i schválením a podpisem prezidenta Zemana. Už v tuto chvíli je tedy potvrzeno, že od roku
Loňské spojení výstav BSR Tuning Expo, OK Group Racing Expo a Glasurit Classic Expo do jednoho celku bylo jednoznačně pozitivním krokem. Prague Car Festival se tím stal největší automobilovou výstavou v České republice. Nabízí auta ve všech podobách a tím rozhodně uspokojí každého fanouška rychlých kol a nablýskaných speciálů. Letošní 11. ročník Prague Car Festivalu se
Pražské Letňany přivítají o posledním říjnovém víkendu Prague Car Festival Přečíst celý článek...
Majitelé historických vozidel to na jednu stranu mají jednodušší než ti, kteří jezdí jen novými auty. Pokud samozřejmě odhlédneme od neustálé péče o stav automobilového dědečka, mají majitelé vozidel na veteránských registračních značkách levnější povinné ručení a také nemusí řešit STK. Jejich původní stav totiž posuzuje komisař ustanovený Mezinárodní federací historických vozidel. Technický stav fakticky
Řadu měsíců se diskutuje v rámci českého veteránského hnutí a státní správy příprava novelizace legislativy týkající se evidence a provozu historických vozidel. Autoklub České republiky podporuje v této otázce stanovisko Ministerstva dopravy ČR. Návrh Ministerstva dopravy ČR počítá se stávajícím fungováním informačního systému historických vozidel a klubových a krajských komisí osvědčujících historickou původnost. V současné době nezasahuje
Asi nikomu ještě neušla informace o tom, že Evropská unie od roku 2035 zakáže prodej nových aut se spalovacím motorem. Důvodem je snaha o snížení emisí. Dle všeho by se tento zákaz zatím neměl týkat ojetin, ale snad ani historických aut a veteránů. Jak totiž ukázala nejnovější studie, právě taková auta vypouští do ovzduší méně
Vznikla na konci šedesátých let ve Vrchlabí. Legendární Škoda 1203 znamenala průlom v oblasti užitkových vozů a na několik dalších desetiletí ovlivnila životy mnoha občanů tehdejšího Československa. Právě takové příběhy z historie regionu letos rovněž představí výzva Nadačního fondu Škoda Auto a Bohemian Heritage Fund s názvem Zapomenuté příběhy Vrchlabska. Škoda 1203 byla prvním užitkovým
Ze všech stran dnes posloucháme, jak je doprava příšerná, aut je moc, pro chodce a cyklisty není dost místa a jak dříve bylo lépe. Říká se, že dříve nebylo tolik aut, doprava byla klidnější, přívětivější pro chodce a nebylo tolik kolon. Jak ale ukazují záběry z různých světových metropolí, ani před sto lety to nebylo
