Když chcete opravdu hodně rychlý kombík, máte dnes několik možností. My jsme jednu z nich otestovali, podívali jsme se na zoubek Audi RS 4 Avant. Navíc to nebyla obyčejná eR eS čtyřka, tahle totiž dostala příplatkový paket competition plus s nastavitelných podvozkem a dalšími „drobnostmi“. Rychlé i praktické Opravdu rychlé kombíky dnes nabízí Audi i […]
Test Audi RS 4 Avant competition plus (2024) Přečíst celý článek...
Když chcete rychlé SUV, tak máte dnes na výběr hodně možností. Od malých, přes střední, až po ta velká s benzinovými osmiválci pod kapotou. A jedním takovým je i Audi SQ7 TFSI, které nedávno vyměnilo naftový motor za benzinový a my jsme ho vyzkoušeli v redakčním testu. Když osmiválec vystřídá osmiválec Audi v posledních letech
Audi spouští novou kampaň „quattro v ceně“ na oslavu čtyřicátého výročí prvního vítězství soutěžního vozu Audi quattro v rámci mistrovství světa v rallye. Zákazníci, kteří se rozhodnou pro některý z vybraných modelů Audi, obdrží pohon všech kol quattro v ceně vozu. Pohon všech kol quattro je již více než čtyři desetiletí symbolem bezpečné a sportovní
Pokud chcete rychlý sedan střední třídy, máte spoustu možností. Pokud vás zajímají evropské prémiové značky a jde vám o jejich rychlost, pak se podívejte na přiložené video. V tom se totiž proti sobě postaví Audi S4 quattro, BMW M340i xDrive a Mercedes-AMG C 43 4MATIC+. Tipnete si, které z nich bude nejrychlejší? Němci rychlá auta
Pokud bychom se vrátili do roku 1980, konkrétně na tehdejší autosalon v Ženevě, mohli bychom se účastnit premiéry dnes už legendárního modelu Audi Quattro. Protože ale nemáme stroj času, musíme si vystačit s parádní retro vzpomínkou samotné automobilky. Tou je speciální edice Audi TT RS 40 Years of Quattro, oslavuje 40 let Quattro. Retro verze sportovního
Audi představuje modely SQ7 a SQ8 s novými motory TFSI. Značka tak reaguje na globální trend ve vývoji poptávky zákazníků, kteří v segmentu vysokovýkonných SUV stále častěji preferují sportovní zážehové motory. Modely Audi SQ7 a SQ8 používají v konstrukci podvozku velké množství komponentů ze světa high-tech. Kromě toho se mohou pochlubit novými funkcemi v oblastech
Audi SQ7 a SQ8 dostávají benzinový motor V8 s 507 koňmi Přečíst celý článek...
Audi v poslední generaci modelů „S“ vyměnila benzinové motory za naftové. Spousta internetových diskuzí byla plná stesků, že je to svatokrádež a podobně, ale je tomu opravdu tak? To jsme se pokusili zjistit v testu Audi S5 Sportback. Nafta místo benzinu V posledních (přibližně) deseti letech se emisní limity zpřísnily opravdu výrazně. A automobilky na
Test Audi S5 Sportback 3.0 TDI quattro (2020) Přečíst celý článek...
Celé Česko v posledních několika dnech trápí až přílišný příval vody. Ovšem, nejsme v tom sami. Lokální povodně a záplavy trápí prakticky celou Evropu, Maďarsko nevyjímaje. A právě tam se o hloubce vody na zatopené silnici na vlastní kůži přesvědčil řidič Audi A7 Sportback. Ne, nedopadlo to dobře. Není potřeba nijak pochybovat o legendárním pohonu
Ani pohon všech kol nezachránil řidiče Audi před utopením auta Přečíst celý článek...
Modely RS společnosti Audi Sport GmbH vždy reprezentují v rámci příslušné modelové řady nejvyšší úroveň dynamiky. Jejich silný charakter je založen na kombinaci výrazně odlišeného designu, nekompromisní praktičnosti pro každodenní provoz, sportovních výkonů nejvyšší úrovně a podmanivých zážitků z jízdy. Za tím stojí intenzivní a detailní práce designérů, vývojářů a testovacích inženýrů, kteří optimalizují finální nastavení vozů v rámci
Audi A6 allroad má opravdu hodně bohatou historii. Je to jeden z vůbec prvních zvýšených kombíků s ochranným oplastováním. My jsme vyzkoušeli nejnovější generaci s nejvýkonnějším vznětovým motorem. V testu se podíváme na zoubek Audi A6 allroad 55 TDI quattro. Bohatá historie Letos je to už 21 let od doby, kdy se poprvé objevilo označení
Test Audi A6 allroad 55 TDI quattro (2020) Přečíst celý článek...
Když říkáme quattro, myslíme tím Audi, a když říkáme Audi, myslíme tím velmi často quattro. Koncept čtyř poháněných kol je nosným pilířem značky již 40 let. Od debutu prvního modelu quattro na Ženevském autosalonu v roce 1980 vyrobila společnost Audi 10,5 milionu vozů s pohonem quattro. Nyní následuje další kapitola úspěšného příběhu. S prototypy Audi e-tron S
Audi slaví již 40leté výročí pohonu všech čtyř kol ‚quattro‘ Přečíst celý článek...
Dvě tuny a přes tři metráky k tomu. Žádná muší váha, o tom není sporu. Když tak Audi SQ8 rozšířilo řadu sportovních modelů značky, mohlo to vypadat jako projev čirého šílenství. Zbláznili se v Ingolstadtu, nebo snad našli zázračný způsob, jak bojovat s fyzikálními zákony? Nejen na papíře je SQ8 pořádný cvalík. Vlastně bych řekl,
