Snížení rychlosti ve městech je v posledních letech velkým tématem. Mluví se o tom napříč celou Evropou a teď se to dostává i na Slovensko. Tam o tom, že by měla doprava ve městech zpomalit, hovoří i vláda. Nejde na to ale dopravními značkami nebo plošným zákazem. Na Slovensku aktuálně připravují novelu silničního zákona, která […]
Kolem Prahy existuje řada míst, na kterých jsou umístěné přechody pro chodce, ale nedává to moc smysl. Příkladem může být třeba část dálnice D7 jen kousek od pražského letiště, kde je takový přechod pro chodce i semafory. A další přechod je i na velmi vytížené Strakonické, a právě ten brzy projde velkou změnou. Místo pro
S návratem školního roku se zvyšuje provoz na silnicích, a to především v ranních hodinách, kdy se u přechodů shlukují děti. Podle statistik přibývá nehod na přechodech o desítky procent – minulý rok se jich stalo dokonce až o třetinu více než před třemi lety. Alarmující je fakt, že za stejnou dobu se zvýšil počet
Rizikový podzim na silnicích. Nehod na přechodech pro chodce přibývá Přečíst celý článek...
Na sociálních sítích se objevilo video zachycující dopravní nehodu z Pardubic, při které řidič autobusu na přechodu pro chodce srazil cyklistku. Autorem je sám řidič a u videa se v dlouhém komentáři hodně divil, proč je dle policie on viníkem nehody. Vysvětlíme si tedy, jaké jsou povinnosti řidičů a cyklistů u a na přechodech pro
Chodcům, kteří mají oči přilepené k mobilním telefonům, se často říká „smartphone zombie“. Důvodem je fakt, že nevidí a neslyší nic okolo, včetně dopravy či červené na semaforu. V německém městě Neuss se snaží tyto chodce chránit novým druhem semaforů. Zamezit chodcům sledování mobilu je velmi těžké. Ve městě Neuss se o to chtějí pokusit
Společně s hezkými a dlouhými dny se po ulicích pohybuje velké množství chodců. A s tím musí řidiči počítat a přizpůsobit se tomu. Jakkoliv mají chodci své povinnosti, je potřeba si uvědomit, že silnější, v tomto případě řidič v autě, vždy vyhrává. A to pro chodce nebývá dobrou zprávou. Řidič musí myslet za ostatní Řidiči musí dodržovat obrovské množství
Chodci, motorkáři nebo cyklisté jsou dobře známými velmi zranitelnými účastníky provozu. Často se ale zapomíná, že mezi chodci je ještě jedna skupina, na kterou je nutné brát obzvlášť velký zřetel. Jde o nevidomé a slabozraké, na které se zaměří nové otázky v autoškolách. Jejich zavedení iniciovali společně ministerstvo dopravy, policie, Asociace autoškol a Sjednocená organizace nevidomých
V polském městě Brzesko v nejbližší době odstartuje nové označování u přechodů pro chodce. Vedení města vybralo 11 míst, kde se na zemi objeví nápisy, aby chodci odložili telefon a dávali pozor na cestu. Nápis bude doplněn o grafické symboly. U prvního přechodu ve Wiejské ulici už nápis i symbol jsou. Podle statistik je v
Jakmile se na silnici objeví sanitka nebo jiné složky IZS, kteří jedou se zapnutými majáky a sirénou, všichni řidiči by měli ihned uhnout z cesty. Faktem je, že ne každý řidič to dělá, někteří zmatkují, jiní majáky ignorují, další vůbec neví, co mají dělat. Osvěta je v tomto případě celkem běžná, ale je tu ještě další skupina
O bezpečnosti chodců se mluví pořád, je to totiž nejzranitelnější skupina účastníků provozu. Na Slovensku testují například přední brzdové světlo, které má chodcům na přechodech sdělit, že řidič o nich ví a brzdí a oni tak mohou silnici přejít. Nejnověji jej dostaly k testování autobusy v Trenčíně, Žilině a v Prievidzi. Přední brzdové světlo je
Na přechod pro chodce vjíždí robotický semafor. Zastaví přijíždějící auto a chodcům ukáže zelenou. Podobný signál navíc přecházejícím ukazuje i maska automobilu. Sci-fi? Nikoli, nepříliš vzdálená realita. Robotický rover nazvaný IPA2X má pomáhat dětem, seniorům a lidem s hendikepem bezpečně přecházet přes silnici. Na vývoji inteligentního asistenta se podíleli například odborníci z Institutu informatiky, robotiky
Přechody pro chodce jsou nedílnou součástí provozu na pozemních komunikacích. Slouží k bezpečnému a ideálně organizovanému přecházení chodců. Ale právě na těchto místech řidiči i chodci velmi často chybují. Ještě více chyb se však chodci i řidiči mohou snadno dopustit na místech pro přecházení. Ta vypadají jinak než přechody a ze zákona jsou na nich
