Lightweight Performance

bmw-m2-competition-tuning (1)

BMW M2 Competition se loučí stylově! Od německého úpravce dostalo přes 700 koní

BMW M2, respektive M2 Competition, je mezi milovníky zábavné jízdy velmi oblíbené. Tohle auto sklízí jen pochvalné reakce. A není se co divit, vždyť už z výroby nabízí působivých 410 koní a zrychlení z klidu na 100 km/h za 4,2 sekundy. Jenomže ne každému tohle stačí. A proto se německá tuningová firma Lightweight Performance rozhodla, […]

BMW M2 Competition se loučí stylově! Od německého úpravce dostalo přes 700 koní Přečíst celý článek...

BMW M2 Lightweight

Nezbylo na vás BMW M2 CS? Lightweight Performance pro vás mají řešení

BMW M2 Competition je skvělé auto, ale podle reakcí těch, kteří jeli s BMW M2 CS, za ním docela zaostává. Jenže CéeSko už jen tak nekoupíte, takže buď se spokojíte s M2 Competition anebo to vyřešíte jinak. Třeba úpravou auta u Lightweight Performance, kteří s ní M2 CS dokonce překonali… V Lightweight Performance rozhodně vědí,

Nezbylo na vás BMW M2 CS? Lightweight Performance pro vás mají řešení Přečíst celý článek...

bmw-m2-cabrio-lightweight-performance

Vypadá jako BMW M2 Cabrio a také tak jezdí, automobilka ho ale nepostavila

BMW M2 je malé, výkonné a hravé auto. Brány továrny ale opouští výhradně s karoserií coupé. V německé společnosti Lightweight Performance si ale řekli, že je to škoda a přišli s vlastním řešením BMW M2 Cabrio. Jízda s nebem nad hlavou je báječný zážitek, když k tomu navíc máte skvělé auto s parádním zvukem, je

Vypadá jako BMW M2 Cabrio a také tak jezdí, automobilka ho ale nepostavila Přečíst celý článek...

BMW M2 CSR: 600 koní a výstřední bodykit

Těžko říct, co různé úpravce tolik přitahuje na BMW M2, ale výsledky jejich práce bývají občas diskutabilní. Ne tak v případě „eM-dvojky“ CSR, kterou si do parády vzali Lightweight Performance. Ti sází hodně na efekt, proto M2 oblékli do hodně výrazného bodykitu. Ten sází na karbon, ze kterého je nejen velká část dílů v exteriéru,

BMW M2 CSR: 600 koní a výstřední bodykit Přečíst celý článek...

Přejít nahoru